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目录
1绪论
1.1 课题的研究背景
1.2 防撞系统的国内外研究现状
1.3变道模型研究现状
1.4该领域目前存在的问题及课题研究的目的、意义
1.5论文的总体结构
2 SOPC系统的简介
2.1 SOPC的发展和现状
2.2 Nios II的介绍
2.3 Avalon 总线模块
2.4 本章小结
3跟驰模型与变道模型的建立和对比
3.1 最小行车安全距离
3.2 影响确定最小安全距离的因素
3.3跟驰行驶条件下的最小安全距离模型的建立
3.4 汽车变道行驶条件下最小安全距离模型的建立
3.5 跟驰制动模型和变道模型的对比仿真
3.6 本章小结
4 变道模型的改进和SOPC实现
4.1 变道模型的改进
4.2 SOPC实现
4.3 利用Nios II IDE建立用户程序
4.4 C程序的设计
4.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果