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目录
1 绪论
1.1选题背景
1.2 国内外研究现状
1.3 论文主要内容及技术路线
2 高速铁路通过能力概述
2.1 高速铁路通过能力概念及影响因素
2.2 高速铁路通过能力的分类和特点
2.3 高速铁路通过能力的计算
3 多级别列车的共线运行
3.1 列车共线运行对通过能力的影响
3.2 多级别列车的组合模式
4 缓冲时间和最小列车间隔时间的计算
4.1 缓冲时间的计算
4.2 缓冲时间的合理取值
4.3 最小列车间隔时间的计算
4.4 多级别列车共线运行模式下最小列车间隔时间的计算
5 高速铁路通过能力的计算
5.1 相关参数的计算
5.2 高速铁路通过能力的计算
6 实例计算
6.1 京沪高速铁路相关数据
6.2 实例计算
6.3 计算结果分析
结论
致谢
参考文献
附录