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目录
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 柔性体应用在多体系统中的研究现状
1.3 刚柔耦合理论在轨道机车车辆上的研究现状
1.4 论文的主要研究内容
2 车辆多体系统理论方法
2.1 刚柔耦合动力学研究的基本方法
2.2 车辆多刚体系统模型的建立理论
2.3 车辆刚柔耦合系统的建模理论
3 柔性构架的实现
3.1 CRH3动车转向架构架三维实体模型
3.2 构架有限元模型
3.3 柔性构架子结构分析
3.4 柔性构架模态分析
3.5 柔性构架生成
4 车辆系统动力学模型建立
4.1 建模前处理
4.2 车辆系统模型建立
4.3 车辆系统激扰模型建立
5 考虑构架柔性对车辆系统动力学的影响
5.1 柔性构架振动规律分析
5.2 车辆动力学性能评价指标
5.3考虑构架弹性对运行稳定性影响
5.4 考虑构架弹性对运行平稳性影响
5.5 构架弹性振动对安全性能影响
6 构架刚度对车辆系统动力学影响研究
6.1 构架刚度计算方法
6.2构架刚度计算
6.3 不同刚度构架振动规律
6.4 构架刚度对车辆稳定性影响
6.5 构架刚度对车辆平稳性影响
6.6 构架刚度对车辆过曲线性能影响
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果