G310线牛背至麦积公路水毁综合处治研究

摘要

道路水毁防治是一个长期困扰公路建设发展的难题，每年雨季G310线牛背至麦积公路沿线常发生水毁病害，严重影响沿线公路交通的正常运行，导致当地人民出行不便，影响行车安全。因此，水毁防治是一个必须面对和亟待解决的问题。文章在现有研究的基础上，通过对G310沿线地形地质条件、水文条件、气候、冻土、地震等资料的系统收集，对G310线牛背至麦积公路及其沿线的水毁现象进行了较细致的调研整理，从而总结了该路沿线水毁的典型类型。
　　通过对G310线牛背至麦积公路沿线水毁现状的调查，发现水毁对公路路基、路面、桥涵构造物等造成不同程度的损坏，其中路基塌方和路面损坏较为严重。通过对不同水毁状况的成因分析，对水毁造成的路基塌陷、路基塌方、路面损坏等病害进行合理的处治设计。
　　利用HPDS2011建立数据模型，分析现有路面结构下的地基承载能力，并计算设计弯沉值，依据设计弯沉计算冷再生路面结构层厚度，得出冷再生路面处治方案。利用理正岩土软件建立路基塌方数据分析模型，分析水饱和状况下的路基边坡下滑力，并采用抗滑桩设计方案进行处治，分析得出该方案下路基边坡处于稳定状态。并对其他水损状况制定合理的处治设计。
　　论文研究成果对于充分保障G310线牛背至麦积公路基础设施的完好和公路交通运输的畅通，减小因公路水毁造成的经济损失和社会影响具有极其重要的现实意义。

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第一章 绪论

1.1 问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3本文研究的主要内容

1.4技术路线

第二章 G310线牛背至麦积公路工程概况

2.1 工程概况

2.2 项目区自然环境条件及对公路水毁的影响

2.3 设计采用技术标准

第三章 水毁损坏状况调查

3.1水毁损坏调查的目的及意义

3.2公路路基的损坏

3.3公路路面的损坏状况

3.4公路桥梁、渡槽及涵洞的损坏状况

3.5公路隧道、棚洞损坏状况

3.6公路防护及排水的损坏状况

3.7公路交通安全设施损坏状况

第四章 水毁处治技术对策

4.1 公路水毁的防治原则

4.2 公路水毁防治措施

4.3水毁处治方案

第五章 结论与建议

5.1 结论

5.2 进一步研究建议

致谢

参考文献