声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究方法与技术路线
1.3.1 研究方法
1.3.2 技术路线
1.4 国内外研究进展
1.4.1 国外城市规划历史研究概述
1.4.2 国内城市规划历史研究概述
1.4.3 相关专题研究概述
1.5 该领域目前存在的问题
1.6 研究难点与拟解决的问题
1.6.1 研究难点
1.6.2 拟解决的问题
2 兰州现代城市规划历史分期
2.1 兰州区域概况
2.1.1 城市历史沿革
2.1.2 自然地理条件
2.1.3 社会经济发展
2.1.4 区位交通优势
2.2 中国现代城市规划历史分期
2.2.1 计划经济时期(1949—1977年)
2.2.2 改革开放时期(1978—今)
2.3 兰州现代城市规划历史分期
2.3.1 初创期(1949—1960年)
2.3.2 停滞期(1961—1974年)
2.3.3 重启期(1975—2000年)
2.3.4 转型期(2001—2010年)
2.3.5 创新期(2011年以后)
2.4 兰州现代城市规划历史演进的核心要素
3 兰州现代城市规划动力机制的演进
3.1 “156项工程”与兰州第一版城市总体规划
3.1.1 “156项工程”与“八大重点城市”
3.1.2 “社会主义现代化的工业城市”定位的确立
3.1.3 “156项目”的落地与兰州的崛起
3.2 “三线建设”与兰州第二版城市总体规划
3.2.1 “三线建设”与国防工业发展
3.2.2 “反修前哨,是第一线城市”定位的确立
3.2.3 “三线建设”与兰州的持续发展
3.2.4 “改革开放”后兰州经济地位的下滑
3.3 “西部大开发”与兰州第三版城市总体规划
3.3.1 “西部大开发”与城市建设新机遇
3.3.2 “西北地区重要的区域中心城市”定位的确立
3.3.3 “西部大开发”与兰州的持续滞后
3.4 “跨越式发展”与兰州第四版城市总体规划
3.4.1 “跨越式发展”与“兰州新区”
3.4.2 “丝绸之路经济带重要的节点城市”定位的确立
3.4.3 “丝绸之路经济带”下兰州的机遇与挑战
3.5 小结
4 兰州现代城市规划空间格局的演进
4.1 “初创期”与城市空间雏形的确立
4.1.1 工业区位置的选择
4.1.2 “沿黄河带状布局的多中心组团结构”的确立
4.1.3 兰州第一版城市总体规划再评述
4.2 “停滞——重启期”与城市空间格局的扩展
4.2.1 政治波动对城市建设的影响
4.2.2 城市空间格局的扩展
4.2.3 兰州第二版城市总体规划再评述
4.3 “转型期”与城市空间格局的优化
4.3.1 “三滩新城"的规划构想
4.3.2 城市沿黄河发展轴线的确立
4.3.3 兰州第三版城市总体规划再评述
4.4 “创新期”与城市空间瓶颈的突破
4.4.1 城市空间瓶颈的突破
4.4.2 “双城互动发展格局”的确立
4.4.3 兰州第四版城市总体规划再评述
4.5 小结
5 兰州现代城市规划范型的演进
5.1 兰州现代城市规划的范型来源
5.1.1 中国传统规划模式
5.1.2 苏联规划模式
5.1.3 欧美规划模式
5.1.4 自主创新规划模式
5.2 兰州现代城市规划的范型流变
5.2.1 苏联规划模式引入阶段
5.2.2 苏联规划模式本土化阶段
5.2.3 自主创新规划模式阶段
5.3 兰州现代城市规划的实践范型
5.3.1 “巴洛克城市规划”范型与兰州的三条放射轴线
5.3.2 “带形城市”理论和“功能主义”规划下的西固工业区
5.3.3.“新城”理论和“有机疏散”理论下的“三滩新城”和“兰州新区”
5.4 小结
6 兰州现代城市规划演进历史的价值评述
6.1 兰州城市发展的核心本质——国家意志
6.2 兰州未来的经济增长极——兰州国家级新区
6.3 城市发展与消失的历史印记
7 兰州现代城市规划的总结与展望
7.1 主要结论
7.1.1 国家意志主导下的兰州城市规划的编制
7.1.2 地貌限制下的兰州城市空间格局的拓展
7.2 研究创新点
7.3 研究的不足及后续展望
7.4 结语
致谢
参考文献
附录
攻读学位期间的研究成果