声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究综述及存在的问题
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 该领域存在的问题
1.3 论文研究目的、内容及结构
1.3.1 论文研究目的
1.3.2 论文研究内容及结构
2 公路货运量相关理论
2.1 公路货运量预测的相关理论
2.1.1 公路货运量预测的含义
2.1.2 公路货运量预测的因素
2.1.3 公路货运量预测的方法
2.2 公路货运量影响因素分析的相关理论
2.2.1 Rough Set理论
2.2.2 灰色聚类分析
2.3 公路货运量影响因素分析方法的研究
2.3.1 Rough Set与灰色变权聚类组合模型的确定
2.3.2 运用Rough Set决策分析的研究
3 公路货运量预测的影响因素研究
3.1 建立公路货运量的指标体系
3.1.1 宏观影响因素的分析
3.1.2 微观影响因素的分析
3.1.3 指标体系的建立
3.2 运用Rough Set与灰色变权聚类获取预测规则
3.3 验证公路货运量预测规则
3.4 本章小结
4 公路货运量预测模型的建立
4.1 传统灰色Verhulst模型
4.1.1 传统灰色Verhulst模型的建立
4.1.2 传统灰色Verhulst模型误差分析
4.2 无偏灰色Verhulst模型
4.2.1 无偏灰色Verhulst模型的建立
4.2.2 无偏灰色Verhulst模型误差分析
4.3 本章小结
5 实例验证
5.1 兰州至中川公路货运量的模拟与预测
5.1.1 案例背景
5.1.2 公路货运量的模拟与预测
5.2 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 未来展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;