声明
摘要
1 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 论文研究意义
1.3 目前该领域存在的问题
1.4 本文主要解决的问题
1.5 本文的技术路线
2 铁路快运货物接取送达与路径优化理论
2.1 铁路快运货物接取送达的含义及特点
2.1.1 铁路快运货物的基本概念
2.1.2 铁路快运货物接取和送达的基本概念
2.1.3 铁路快运货物接取送达的特点
2.2 路径选择的基本原理
2.2.1 车辆径路问题
2.2.2 车辆径路问题构成要素
2.2.3 车辆径路问题的分类
2.3 铁路快运货物接取送达最佳路径优化
2.3.1 铁路快运货物接取送达运输路径选择
2.3.2 国内外研究现状
3 铁路快运货物接取送达运输路径优化模型
3.1 快运货物接取送达运输路径选择问题描述
3.2 快运货物接取送达运输路径选择模型
3.2.1 模型的参数说明
3.2.2 模型建立
3.3 快运货物接取送达运输路径优化方法选择
3.3.1 精确算法
3.3.2 启发式算法
3.3.3 规则引擎
4 快运货物接取送达运输路径选择的规则编制
4.1 规则引擎理论基础
4.1.1 业务规则管理系统说明
4.1.2 规则引擎结构分析
4.1.3 规则引擎的运行方式
4.1.4 规则引擎的规则说明
4.2 快运货物接取送达运输路径选择阶段划分及规则制定
4.2.1 规则分析
4.2.2 阶段划分及规则制定
5 铁路快运货物接取送达运输路径选择优化系统的设计与实现
5.1 系统概述
5.1.1 系统简介
5.1.2 系统建设目标
5.1.3 系统建设原则
5.2 系统设计需求分析
5.3 系统结构设计
5.4 系统数据库设计
5.4.1 数据库选型
5.4.2 数据库表设计
5.5 系统的主要功能模块
5.5.1 运输车辆管理模块
5.5.2 接取送达运输路径选择模块
5.5.3 规则引擎管理模块
5.5.4 系统管理模块
5.6 系统实现
结论与展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;