兰州新区现代有轨电车2号线纬一路至中川机场段方案研究

摘要

有轨电车从出现至今已有130多年的历史，经历了从迅速发展至逐渐衰落而后又再次蓬勃发展的一个过程。
　　近年来，现代有轨电车技术得到重新发展并成熟，因其灵活快速、舒适新颖、节能环保等特点，成为当前公交优先发展模式下的一种发展趋势。相比地铁及轻轨等其他城市轨道交通，现代有轨电车有着投资低、建设周期短、经济效益好、审批流程相对简单的优点，在我国诸多城市得到了推广应用。
　　本文旨在以兰州新区现代有轨电车2号线纬一路至中川机场段工程为例，通过实证分析，进一步深层次、多维度的对现代有轨电车在西北地区的应用进行探究。本文主要进行以下几个方面的研究工作:
　　(1)调查收集国内外有轨电车研究及发展相关资料，分析研究国内外有轨电车发展历程及现状，提出兰州新区有轨电车建设模式。
　　(2)采用“四阶段”法，建立出行需求模型和交通网络供应模型。利用建立的交通需求预测模型和城市未来年的用地布局规划及其他相关数据，定量预测分析未来年城市居民出行状态，特别是公共交通方式出行的合理需求，进而对本项目进行客流预测分析，并论证项目建设必要性。
　　(3)通过车辆、轨道、系统设备等不同技术标准和设备的选型分析，研究适用于兰州新区的现代有轨电车主要技术标准。
　　(4)对纬一路至中川机场段线路方案的综合分析比选，提出兰州新区现代有轨电车2号线纬一路至中川机场段线路的建设方案。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 兰州新区现代有轨电车一期工程概况

1．3 论文主要研究内容

1．4 论文主要研究思路

2 国内外有轨电车发展历程及现状

2．1 国外旧式有轨电车的发展历程

2．1．1 旧式有轨电车的发展

2．1．2 旧式有轨电车的衰落

2．2 国外现代有轨电车建设发展的研究

2．3 国内有轨电车发展历程

2．3．1 国内旧式有轨电车的发展

2．3．2 国内现代有轨电车的发展

2．3．3 国内现代有轨电车蓬勃发展的原因分析

2．4 现代有轨电车的主要特征

3 项目需求及必要性分析

3．1 兰州新区城市概况

3．1．1 地理位置

3．1．2 行政区划

3．1．3 经济与财力

3．2 兰州新区交通现状及发展规划

3．2．1 城市道路建设现状

3．2．2 公交客运现状

3．3 项目需求分析

3．3．1 客流预测技术流程

3．3．2 全线客流预测结果

3．3．3 本区段客流预测结果

3．3．4 本项目的客流需求分析

3．4 必要性分析

3．4．1 是促进城市总体规划落实，支持沿线区域发展的需要

3．4．2 是实现综合交通一体化和网络化发展的需要

3．4．3 是拓展城市有轨电车近期线网覆盖范围，增强网络效益的需要

4 自然条件和工程地质

4．1 自然条件

4．2 地形地貌

4．3 地质构造

4．4 地震条件评价

5 主要技术标准

5．1 车辆

5．1．1 车辆选型

5．1．2 车辆编组方案

5．2 限界

5．2．1 线间距

5．2．2 各类建筑限界的确定

5．3 线路

5．3．1 线路平面技术标准

5．3．2 线路纵断面技术标准

5．3．3 线路敷设方式

5．4 土建工程

5．4．1 轨道工程

5．4．2 路基工程

5．4．3 车站

5．5 机电工程

5．5．1 供电系统

5．5．2 充电网

5．5．3 综合通信

5．5．4 运行控制系统

5．5．5 售检票系统

5．7．1 行车组织设计原则

5．7．2 运营管理

6 线路方案研究

6．1．5 中川机场综合交通枢纽概况

6．2 线路方案研究

6．2．1 引入T2航站楼方案

6．2．2 引入地下长途车站方案

6．2．3 引入广场西侧方案

6．3 综合比选

7 结论与展望

7．1 结论

7．2 展望

致谢

参考文献