声明
1 绪 论
1.1 选题背景
1.2 研究的意义及必要性
1.3 国内外研究进展及现状
1.3.1 冻土工程研究
1.3.2 冻土冻涨融沉研究
1.3.3 冻土力学研究
1.3.4 片块石路基降温效果研究
1.3.5 多年冻土区路基病害与处置对策研究
1.4 研究内容及研究方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 主要研究方法
1.5 技术路线图
2 共玉高速公路多年冻土地区自然地理概况及冻土特征
2.1 自然地理特征
2.1.1 地理位置
2.1.2 地质特征
2.1.3 气候特征
2.2 多年冻土地温特点
2.2.1 放热型
2.2.2 吸热型
2.2.3 过渡型
2.2.4 残留型
2.3 多年冻土上限
2.4 多年冻土融化夹层（融化核）
2.4.1 融化夹层与与年平均地温的关系
2.4.2 融化夹层与与路基高度的关系
2.4.3 融化夹层与与含冰量的关系
2.5 多年冻土区冻土特征及分布
2.5.2 多年冻土地区冻土分布情况
3 共玉高速公路多年冻土地区公路路基病害分析
3.1 共玉高速公路沿线多年冻土段路基病害调查
3.1.1 原有路面结构
3.1.2 路基沉陷与裂缝
3.1.3 涵洞台背沉陷
3.1.4 交通安全设施
3.2 路基的病害类型
3.2.1 路基的不均匀变形
3.2.2 松散及局部沉陷
3.2.3 冻胀和融沉、翻浆
3.2.4 纵向裂缝
3.3 路基病害与冻土特征的关系
3.3.1 沉陷
3.3.2 波浪
3.3.3 纵向裂缝
3.3.4 翻浆
3.4 路基高度对冻土区主要路基病害的影响
3.4.1 路基高度对路基沉陷病害的影响
3.4.2 路基高度对纵向裂缝病害的影响
4 共玉高速公路多年冻土地区路基病害形成机理
4.1 路基病害形成机理
4.1.1 冻土路基
4.1.2 低路基
4.1.3 高路基
4.2 冻土地区路基稳定性主要影响因素
4.2.1 太阳直接辐射与气温
4.2.2 蒸发和降雨
4.2.3 地表水和冻结层上水
4.2.4 季节融化层的土质及工程地质条件
4.2.5 路基填料和路基断面
4.2.6 路面性状
4.2.7 路基高度
4.2.8 施工质量与冻土环境
4.3 路基病害规律
4.4 共玉高速公路多年冻土区现有旧路主要施工技术
4.5 共玉高速公路沿线多年冻土段路基病害原因分析
4.5.1 原有路面结构
4.5.2 路基沉陷产生原因
4.5.3 涵洞台背沉陷
4.5.4 交通安全设施
5 共玉高速公路多年冻土地区公路路基病害处置对策
5.1 多年冻土区热棒工法
5.1.1 施工工艺
5.1.2 质量控制及施工安全与环保
5.1.3 K550+000—K620+000路段热棒施工
5.2 原有路面结构主要处治措施
5.2.1 原有路面路基沉降路段处理措施
5.2.2 原有路面涵洞台背沉降路段处理措施
5.2.3 原有路面菱形骨架护坡
5.3 路基沉陷处治措施
5.3.1 分离式路基路段冻土路基处置（热棒工法）
5.3.2 整体式路基路段冻土路基处置（热棒工法）
5.3.3 共玉高速6种类型路基沉陷具体处理措施
5.4 涵洞台背沉陷处治措施
5.4.3 类型3路基沉陷(涵洞台背)
5.5 交通安全设施治理措施
结论
致谢
参 考 文 献
附录A 部分路基病害调查图
