声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 随机接入检测算法研究现状
1.2.2 区分优先级的随机接入算法研究现状
1.3 本文主要工作及结构安排
2 LTE随机接入技术
2.1 LTE概述
2.2 高速铁路通信
2.2.1 高速铁路通信特点
2.2.2 LTE与高速铁路通信结合优势
2.3 随机接入技术
2.3.1 随机接入概述
2.3.2 随机接入过程
2.3.3 随机接入前导码
2.3.4 随机接入退避过程
2.3.5 高速铁路环境对随机接入优化需求
2.4 本章小结
3 高速铁路环境下的随机接入前导检测算法
3.1 前导信号的产生与检测
3.1.1 前导基带信号的产生
3.1.2 前导序列的检测
3.2 高速环境下的前导检测算法
3.2.1 高速环境对随机接入前导检测的影响
3.2.2 限制循环移位理论
3.2.3 LTE高速模式前导检测算法
3.3 改进的超高速环境下的前导检测算法
3.3.1 LTE高速模式前导检测算法的不足
3.3.2 改进的超高速环境下的前导检测算法原理
3.4 仿真及结果分析
3.4.1 高速铁路信道模型
3.4.2 仿真平台架构
3.4.3 评价指标及性能要求
3.4.4 仿真参数
3.4.5 仿真结果分析
3.5 本章小结
4 高速铁路环境下区分优先级的随机接入算法
4.1 随机接入前导码规划
4.1.1 常见随机接入前导码规划方案
4.1.2 区分多优先级的前导码规划方案
4.2 退避算法
4.2.1 经典退避算法及其不足
4.2.2 优先级指数退避算法
4.3 一种区分优先级的随机接入算法
4.3.1 设计思路
4.3.2 算法流程
4.3.3 仿真评价指标
4.3.4 仿真参数
4.3.5 仿真结果分析
4.4 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果