无线通信属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1006篇,会议文献有332篇,学位文献有618篇等,无线通信的主要作者有钟章队、徐钧、沈京川,无线通信的主要机构有北京交通大学、中国铁道科学研究院、中铁第四勘察设计院集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 研究目的:为加快构建新发展格局,促进经济要素顺畅流动,建设以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络成为服务国家重大战略的重要支撑,推动城际铁路等轨道交通融合发展的...
2.[期刊]
摘要: STP系统通过无线通信方式进行车地数据交互,需要在室外架设地面通信天线。现场信号楼附近一般无铁塔或者由于既有铁塔负荷不足等原因,需要通过在楼顶架设支架的方式安...
3.[期刊]
摘要: 为实现货运增量的发展目标,靖神重载铁路构建实现了基于MCX的多媒体调度通信系统,为货运增量提供了可靠的通信保障。首先,分析重载铁路对调度通信业务提出的全新需求...
4.[期刊]
摘要: 由于高铁列车车体对无线信号穿透损耗大,列车移动速度快,小区切换频繁,多普勒频移严重,使得高速铁路公网覆盖难度较大。以杭台高铁为例,研究隧道公网(含5G)覆盖实...
5.[期刊]
摘要: 朔黄重载铁路蜿蜒600多公里,作为一条重要的煤运通道,与神朔铁路、准池铁路等组成铁路煤炭运输网,极大缓解了煤炭西煤东运的紧张状况。朔黄铁路黄骅港站至神池南站方...
6.[期刊]
摘要: 列车通信网络运行性能的稳定性和故障状态检测的及时性直接影响列车的运营安全性和可靠性。为了研究自身具有多接口列车通信网络系统的故障传播特性及其影响,在对现有故障...
7.[期刊]
摘要: 在全路改造升级为GSM-R通信系统后,基于450 MHz通信传输的危岩落石监测系统的报警信息将无传输通道,在既有条件下,有通过GSM-R网络发送299紧急呼叫...
8.[期刊]
摘要: 提出了一种基于软件的多链路移动通信服务质量仿真测试平台设计,阐述了其实现原理和工作流程。该仿真测试平台可在实验室中为被测系统提供接近于现场动态条件下的多链路网...
9.[期刊]
摘要: 铁路专用对讲设备已经由450 MHz模拟制式演进为400 MHz数字制式。400 MHz数字对讲机在长编组动车组或重联动车组场景下使用直通模式工作时,由于车辆...
10.[期刊]
摘要: 目前GSM-R基站电磁辐射环境的监测只能在一定高度范围进行,高空区域电磁环境分析也只能依据理论计算。随着无人机技术的发展,提出利用无人机搭载电磁环境监测系统,...
11.[期刊]
摘要: 对既有铁路无线通信系统运用现状进行分析,探讨改建为铁路新一代宽带移动通信系统的必要性;分析了改建需要解决的主要技术问题,如相邻线路间业务切换、与铁路网的关系、...
12.[期刊]
摘要: 既有列尾设备是通过检测列车风管尾部风压来提醒司机判定列车的完整性,其应用存在局限性,为此提出一种新型列尾设备。在列车风管尾部风压采集的基础上,增加基于北斗卫星...
13.[期刊]
摘要: 铁路系统作为国家重要的运输系统,其日常的稳定运行决定了国民生产和生活的正常运转。为了对铁路进行实时监控,可以利用无人机的灵活性,将其布置在铁轨沿线上。该文以无...
14.[期刊]
摘要: 毫米波是5G通信系统的重要频段,具有波长短、频带宽等优点。将毫米波5G通信技术应用于高速铁路车地通信系统,采用多链路融合无线通信组网方式,为车地之间的信息交换...
15.[期刊]
摘要: 针对当前城轨列车中大数据量信息传输、智能诊断、旅客娱乐信息服务一体化的多服务高性能综合业务需求,文中设计了一种基于以太网总线的列车网络系统。通过阐述基于梯形拓...
16.[期刊]
摘要: 在移动通信网中,实现高速铁路智能化及高速铁路场景下大规模低成本、低功耗设备的联防联控,需要建设5G-R网络,其中大规模机器通信场景是实现高速轨道交通大规模物联...
17.[期刊]
摘要: 随着列车速度的提高,越区切换更加频繁,其中乒乓切换是造成列车切换失败的主要原因。减少乒乓切换对列车运行而言至关重要。改进算法利用基于小区物理标识(PCI)的小...
18.[期刊]
摘要: 5GC是5G-R系统核心网的重要网元,是实现5G-R系统承载无线调度通信、列车运行控制、行车指挥、运营维护信息传送等多种应用业务的关键。为了保证各种应用业务的...
19.[期刊]
摘要: 为解决5G公网网络稳定性不足,且5G-R频谱与网络资源受限的问题,通过分析3种5G专用网络部署方案的特点,并结合铁路业务对5G非公共网络组网的需求,基于公网集...
20.[期刊]
摘要: 随着城市轨道交通的快速发展,车地移动通信系统对数据传输时延和传输速率的要求更加苛刻,针对此问题,引入LTE-U技术以加大频谱带宽。考虑到LTE-U系统会与现有...
1.[会议]
摘要: 本文主要对高速移动场景下LTE网络采用了诸多优化手段,分别从实地测试、理论分析、网络规划、基站改造、后期优化调整等角度入手,最终成功地实现了LTE网络指标的提...
2.[会议]
摘要: LTE高速铁路的无线覆盖和传统网络覆盖有着极大的差异,在传统大网的组网模式中,时速300kM/h的情况下用户将每10秒左右进行一次小区间切换,频繁的小区切换将...
3.[会议]
摘要: 宜万铁路,位于喀斯特地貌山区,在世界上属于地质复杂的铁路.全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全线建成时是2003年中国修建难度最大...
4.[会议]
摘要: GSM-R数字移动通信系统在中国铁路覆盖里程近5万公里,系统的电路域承载了调度语音通信、C3列控等业务,分组域承载了调度命令信息传送、列车安全防护预警信息传送...
5.[会议]
摘要: 本文对与铁路无线通信相关系统数据采集的规范流程进行了归纳,针对有代表性的系统提出了数据采集方式.随着无线通信专业的发展,新的专业系统、新的接口方式会不断出现,...
6.[会议]
摘要: 随着通信行业的迅猛发展,移动通信受到了全球的重用,而支撑通信的重要技术就是无线电技术,电磁波的研究发现是无线电得以发展成功的重要原因.铁路专用通信GSM-R目...
7.[会议]
基于1588V2高精度时间传送实践及对移动通信系统地面授时的启示
摘要: 在铁路骨干传送网(OTN)上进行了基于1588V2技术的长距离(约1600公里)高精度时间传送实验,并在主用链路中断情况下,实现了时间链路自动保护倒换.在正常...
8.[会议]
摘要: 第四代移动通信技术日趋成熟,相较于传统的WLAN技术,其具有抗干扰能力和移动接入性强等优点.本文介绍了武汉地铁6号线的信号系统应用情况,作为我国第一条采用LT...
9.[会议]
摘要: 城市轨道交通是城市公共交通的骨干.城市轨道交通系统多、构成复杂,其中信号系统、乘客信息系统均设置有车地无线传输系统.为了解决传统依托WLAN技术组建的CBTC...
10.[会议]
摘要: 以5G技术低时延、高容量优势为出发点,探讨了轨道交通内5G技术的适应性和5G应用业务场景类型;根据5G发展趋势,提出了轨道交通内需要着重解决频谱选择、接口标准...
11.[会议]
摘要: 以广州南站为例,介绍了起密集人流大业务量交通枢纽场景的数字化分布系统覆盖方案研究.首先分析了广州南站的整体结构以及各楼层的主要功能,并对车站的人流情况进行了从...
12.[会议]
摘要: 物联网技术在铁路领域的应用由来已久,至今已形成一定规模,物联网平台技术能够充分体现物联网技术的融合能力、海量设备的接入管理能力以及分散数据的集约能力.通过物联...
13.[会议]
摘要: 高铁由于其特殊的组网结构以及高速带来的频偏、频繁切换等影响,其专网长期面临用户感知、网络容量及速率压力问题.高铁场景一般由8~12个RRU合并为1个小区,不同...
14.[会议]
摘要: 通过理论计算和实际数据分析,对高铁“复兴号”开通后高铁专网需要在规划、优化做出的调整进行探讨,并对后续高铁专网针对“复兴号”进行网络优化的重点给出建议.
15.[会议]
摘要: 高铁作为一种高效经济的交通方式,已经成为人们中长距离出行的首选.高铁通信逐步成为各运营商品牌竞争、获取经济利润的新领域.高铁客户主要以商务旅行较多,中高端客户...
16.[会议]
摘要: 按照建设资源节约型、环境友好型的“两型社会”要求,从节约土地、能源和原材料的消耗,减少电信重复建设,提高电信基础设施利用率着手,充分发挥通信资源共享优势,以沪...
17.[会议]
摘要: 分析了5G高铁覆盖面临的挑战,从现网高铁天线类型分析出发,深入阐述了天线方向图垂直零点对于高铁覆盖零点的重要影响.基于5G波束时分扫描功能,提出了两款可用用于...
18.[会议]
摘要: NB-IoT技术随着物联网的蓬勃发展而逐渐普及,NB-IoT使用与LTE同样的技术,现如今中国国内三家公网运营商都已完全部署了自己的NB-IoT网络,其中有一...
19.[会议]
摘要: 深入分析TD-LTE高铁用户体验受限的主要原因,在终端、系统设备、覆盖以及容量等方面提出多项优化方案,并结合理论仿真和外场测试对相关方案进行验证分析,有效提升...
20.[会议]
摘要: 车地无线通信主要用于在轨道交通列车行驶范围内(包括正线、停车场、车库等),为列车在正常行驶、日常维护、应急处置等情况下,提供双向、可靠的宽带数据通信服务,实现...
1.[学位]
摘要: STP系统是为了保证站内调车作业安全,提高调车作业效率而研制的一种控制系统。STP系统结构和功能复杂,软硬件集成度高,有着严苛的安全需求。与传统铁路信号系统相...
2.[学位]
摘要: 无线调车机车信号和监控系统(STP)是保证站内调车作业安全、提高调车作业效率的重要设备。近年来,随着站内调车作业任务量和复杂度不断加大,对STP系统安全性要求...
3.[学位]
摘要: 动车组厂内试验时,操作人员需要提前使用专用工装进行车辆贯通指令信号的测试,以保证车辆逻辑控制原理和贯通指令的正确,完成车辆调试任务。因为不同车型用车端电钩电气...
4.[学位]
摘要: 经过几十年的发展,我国在高速铁路建设领域取得了举世瞩目的成就,高速列车技术领跑世界,“和谐号”和“复兴号”已经成为快速、舒适的代名词,无论是长途还是短途出行,...
5.[学位]
摘要: 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,随着高速铁路的快速发展,铁路运输对铁路通信系统提出了更高的需求。作为铁路专用的通信系统,GSM-R由于使用频...
6.[学位]
摘要: 高速铁路的迅猛发展给人们的出行带来了极大的快捷与舒适,但同时也对高铁信息处理技术提出了更高的要求。目前基于第二代公共移动无线通信系统的铁路专用数字通信系统GS...
7.[学位]
摘要: 近年来,我国铁路建设随着现代化科学技术的发展,逐步实现信息化、自动化、智能化。铁路系统复杂开放的网络环境,如何保证复杂冗余的数据安全成为研究重点。为实现无线网...
8.[学位]
摘要: 铁路通信空中接口监测时需要存储大量空口数据以便重现干扰,这势必带来巨大的存储资源消耗,因此,对空口数据进行压缩有助于降低存储压力。而一些常用的压缩算法应用于铁...
9.[学位]
摘要: 基于LTE技术的城市轨道交通车地无线通信网络系统,是近年来城市轨道交通行业未来发展战略方向的一大重要发展趋势。由于各大互联网运营商通信业务的不断快速扩展,造成...
10.[学位]
基于GNU Radio的GSM-R/LTE-R空口数据通用处理平台的设计与实现
摘要: 铁路无线通信系统的通信质量是基于无线通信的列车控制系统安全运行的关键,对铁路无线通信质量进行监测可以为铁路安全运行提供保障。目前我国铁路移动无线通信系统正处于...
11.[学位]
摘要: 随着我国铁路运输业的飞速发展,列车的行驶速度不断提高。由于铁路通信系统信道的快速时变特性,而引发了信道中的干扰、多径衰落、容量损失和频谱效率降低等一系列问题,...
12.[学位]
摘要: 现今,LTE技术因其高频谱效率、高速率、低时延、高移动性等优点被大规模商用。与LTE技术一同发展的还有我国的高速铁路技术。LTE技术以其不可比拟的优势被应用于...
13.[学位]
摘要: 近年来,高速铁路建设飞速发展,铁路运输受客观条件和非控制因素影响比较小,逐步成为各个国家主要的交通工具。铁路的高速运行极大的方便了人们的出行,大大缩短了列车的...
14.[学位]
摘要: 高速铁路是经济发展的重要基础,是一个国家发展的重要组成部分。随着高速铁路的迅猛发展,人们的出行以及彼此之间的交流变得更加容易,更加快捷。预计2020年底,将有...
15.[学位]
摘要: 高速铁路迅猛发展的同时给高铁车地无线通信提出了巨大的挑战,现有GSM-R所分配的带宽已经无法承载未来高数据通信业务的需求,比如旅客宽带无线通信接入服务、列车智...
16.[学位]
摘要: 截至2017年,我国高速铁路累计开通运营里程已经超过2.2万公里,“四纵四横”铁路网已基本铺设完毕,成为世界高铁第一大国。与此同时,高速铁路运营的业务需求在不...
17.[学位]
摘要: 随着铁路运输速度的不断提高,列控车载设备越来越多的依靠点式应答器设备提供信息。应答器是列控系统中重要的点式车-地信息传输设备,地面应答器与列控车载设备之间的信...
18.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路的建设与发展,铁路移动通信系统对车-地之间的信息传输速率和带宽选择要求更为严格,由于LTE(Long Term Evolution,长期演进)...
19.[学位]
摘要: 近年来,我国高速铁路得到快速发展,列车的行驶速度不断提升,随之而来的是高速列车无线通信技术要求的不断提高,满足日益增长的无线通信需求成为高速铁路发展的必然要素...