声明
摘要
1 绪论
1.1 论文的选题背景和研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 健康状态评估理论研究现状
1.2.2 动车组电气系统健康状态评估研究现状
1.3 目前存在的主要问题
1.4 论文的主要研究内容
2 健康状态评估方法的概述
2.1 确定权重的方法
2.1.1 层次分析法
2.1.2 熵权法
2.1.3 灰色关联度法
2.1.4 合作博弈法
2.2 云模型理论
2.2.1 云模型的基本原理
2.2.2 云模型确定隶属度
2.3 小结
3 CRH3型动车组电气系统结构及其健康状态评估模型
3.1 CRH3型动车组电气系统结构
3.2 CRH3型动车组电气系统健康状态等级划分
3.3 CRH3型动车组电气系统健康状态评估模型的建立
3.4 小结
4 CRH3型动车组牵引传动系统的健康状态评估
4.1 牵引传动系统健康状态评估模型的建立
4.2 牵引传动系统指标权重的确定
4.2.1 层次分析法确定指标权重
4.2.2 熵权法确定指标权重
4.2.3 灰色关联度法确定指标权重
4.2.4 合作博弈法确定指标权重
4.3 牵引传动系统各元件隶属度的确定
4.4 牵引传动系统健康状态综合评估
4.5 小结
5 CRH3型动车组辅助供电系统的健康状态评估
5.1 辅助供电系统健康状态评估模型的建立
5.2 辅助供电系统指标权重的确定
5.2.1 层次分析法确定指标权重
5.2.2 熵权法确定指标权重
5.2.3 灰色关联度法确定指标权重
5.2.4 合作博弈法确定指标权重
5.3 辅助供电系统各元件隶属度的确定
5.4 辅助供电系统健康状态综合评估
5.5 小结
6 CRH3型动车组电气系统的健康状态评估
6.1 电气系统权重向量的确定
6.2 电气系统的健康状态综合评估
6.3 小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果