声明
1 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.2 钢-混凝土组合桁架结构的发展
1.2.1 上承式组合钢桁桥
1.2.2 下承式组合钢桁桥
1.3 本文研究的意义及内容
1.3.1 本文研究的意义
1.3.2 本文研究的内容
2 结构有限元分析方法和动力分析理论基础
2.1 结构有限元分析方法
2.2 结构动力分析理论
2.2.1 结构自振特性计算
2.2.2 反应谱分析
2.2.3 时程分析方法
2.3 本章小结
3 加劲钢桁连续刚构桥静力分析
3.1 工程概况
3.2 有限元模型建立
3.2.1 单元类型
3.2.2 材料类型
3.2.3 计算荷载
3.2.4 施工阶段的划分
3.3 静力计算结果分析
3.3.1 挠度变形结果
3.3.2 结构内力结果
3.4 模型计算结果对比分析
3.4.1 位移对比分析
3.4.2 内力对比分析
3.5 本章小结
4 加劲钢桁影响参数分析
4.1 加劲钢桁形式对结构的性能影响
4.1.1 加劲钢桁常用结构形式
4.1.2 建立有限元模型
4.1.3 主梁中跨弯矩对比
4.1.4 主梁中跨上下缘应力差对比
4.1.5 主梁中跨恒载挠度对比
4.1.6主梁中跨活载挠度对比
4.1.7 主梁中跨徐变挠度对比
4.2 加劲钢桁加劲范围对结构的性能影响
4.2.1 主梁中跨弯矩对比
4.2.2 主梁中跨上下缘应力差对比
4.2.3 主梁中跨恒载挠度对比
4.2.4 主梁中跨活载挠度对比
4.2.5 主梁中跨徐变挠度对比
4.3 加劲钢桁高度对结构的性能影响
4.3.1 主梁中跨弯矩对比
4.3.2 主梁中跨上下缘应力差对比
4.3.3 主梁中跨恒载挠度对比
4.3.4 主梁中跨活载挠度对比
4.3.5 主梁中跨徐变挠度对比
4.4 本章小结
5 加劲钢桁连续刚构桥动力分析
5.1 桥梁自振特性计算
5.1.1 振型参与质量
5.1.2 结构自振特性分析
5.2 桥梁反应谱计算分析
5.2.1 参数选取
5.2.2 反应谱分析结果
5.3 桥梁时程计算分析
5.3.1 地震波选取与输入
5.3.2 时程分析结果
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
