声明
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 钢纤维混凝土的发展及应用
1.3 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 技术路线
2 钢纤维混凝土试验原材料及试验方法
2.1 试验原材料
2.1.1 水泥
2.1.2 矿物掺合料
2.1.3 骨料
2.1.4 减水剂
2.1.5 钢纤维
2.1.6 水
2.2 试验用主要仪器简介
2.3 试验方案与试验方法
2.3.1 试验方案
2.3.2 试验方法
2.4 本章小结
3 混凝土配合比设计
3.1 基体混凝土配合比设计
3.1.1 配合比设计指标
3.1.2 基体混凝土配合比设计
3.1.3 确定粉煤灰最佳掺量
3.2 钢纤维混凝土配合比设计
3.2.1 采用二次合成法进行配合比设计
3.2.2 采用等体积替代粗骨料法进行配合比设计
3.2.3 采用组成掺入法进行配合比设计
3.2.4 钢纤维混凝土试验结果与分析
3.2.5 钢纤维混凝土配合比设计方法优选
3.3 钢纤维类型对混凝土性能影响试验研究
3.3.1 不同类型钢纤维的混凝土配合比设计
3.3.2 不同类型钢纤维混凝土试件的抗压强度
3.3.3 不同类型钢纤维混凝土试件的劈裂抗拉强度
3.3.4 不同类型钢纤维混凝土试件的抗折强度
3.4 本章小结
4 钢纤维混凝土在地铁盾构管片中的应用
4.1 工程概况及衬砌管片介绍
4.1.1 项目工程概况
4.1.2 衬砌管片介绍
4.2 管片计算模型介绍及参数设置
4.2.1 管片计算模型介绍
4.2.2 管片计算参数设置
4.3 管片内力模拟结果分析及配筋设计
4.3.1 内力模拟结果分析
4.3.2 按最大负弯矩进行配筋计算
4.3.3 按最大正弯矩进行配筋计算
4.4 钢纤维混凝土管片抗弯性能数值模拟分析
4.4.1 裂缝模型介绍
4.4.2 混凝土本构关系
4.4.3 钢纤维混凝土管片模型及参数设置
4.4.4 数值模拟结果分析
4.5 钢纤维混凝土管片经济性分析
4.6 本章小结
5结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
