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摘要
插图索引
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 机构运动精度国内外研究状况
1.2.1 机构静态误差国内外研究状况
1.2.2 机构弹性动力学国内外研究状况
1.3 斯特林发动机活塞杆密封简介
1.4 课题来源及研究内容
1.4.1 课题来源
1.4.2 技术指标
1.4.3 课题研究内容
1.5 本章小结
第2章 尺寸误差对机构运动精度的影响
2.1 机构精度分析的研究方法
2.1.1 建立机构位置误差的增量方程
2.1.2 建立机构速度误差增量方程
2.1.3 建立机构加速度误差增量方程
2.2 机构误差的合成
2.3 机构精度综合
2.3.1 常用机构精度综合方法的对比
2.3.2 运用变公差比法进行机构精度综合
2.4 计算结果分析
2.5 本章小结
第3章 转动副间隙对机构运动精度的影响
3.1 建立带间隙的曲柄连杆机构误差模型
3.2 建立机构输出误差的随机模型
3.3 机构优化模型的建立
3.4 计算结果的仿真分析
3.5 本章小结
第4章 弹性变形对机构运动精度的影响
4.1 机构弹性动力学理论
4.2 机构有限元模型的建立
4.3 系统弹性动力学方程的建立
4.3.1 单元运动微分方程的建立
4.3.2 机构系统运动微分方程的建立
4.3.3 机构弹性动力方程的分析方法
4.4 机构输出误差的计算与分析
4.5 本章小结
第5章 机构运动精度的仿真分析
5.1 机构虚拟样机模型的建立与仿真
5.1.1 ADAMS工作环境的设置
5.1.2 机构虚拟样机模型的建立
5.1.3 添加约束
5.1.4 添加驱动
5.1.5 运行仿真
5.1.6 建立测量
5.2 仿真结果分析
5.4 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录