声明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 解析法
1.2.2数值分析方法
1.2.3 现场监测法
1.2.4不确定性方法
1.2.5块体理论
1.3研究思路
第二章 褶皱对隧道稳定性的影响
2.1 褶皱区域岩体特征
2.1.1 岩体性质
2.1.2 褶曲内力状态分析
2.2 影响围岩稳定的因素
2.2.1 初始地应力
2.2.2 隧道轴线位置
2.2.3 地下水
2.3 围岩稳定性评价
2.3.1 围岩强度及安全系数判据
2.3.2 围岩变形量或变形速率
第三章 褶皱翼部隧道围岩的力学特性
3.1 岩石力学法基本理论
3.1.1 基本原理
3.1.2 求解方法
3.2 褶皱翼部力学分析
3.2.1 隧道开挖基本假设
3.2.2 隧道预开挖位置
3.2.3 翼部初始应力计算模型
3.2.4 力学计算原理
3.3 翼部开挖隧道受力分析
3.3.1 围岩初始应力状态
3.3.2隧道围岩开挖后应力及位移计算
3.3.3隧道围岩三次应力及位移计算
3.4 小结
第四章 褶曲翼部隧道应力及位移的数值模拟
4.1 地下工程常用分析软件
4.2 算例隧道工程概况
4.3 翼部隧道开挖模型建立
4.3.1 褶皱模型建立
4.3.2 边界条件及隧道断面尺寸
4.4翼部隧道围岩状态数值分析
4.4.1 翼部初始应力状态
4.4.2 翼部隧道开挖后围岩应力及位移分析
4.4.3 翼部隧道支护后围岩应力及位移分析
4.5 数值模拟与理论计算结果分析
4.6 小结
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
在学期间的研究成果
致谢
