MSG--3维修理念在维修工程管理中的应用分析

摘要

合理的维修方案可以确保航空公司按照各级定检时限完成维修工作，确保各项适航指令的及时完成，保证飞机的持续适航能力，同时还可以充分利用航空公司内部和外部的维修资源，合理的安排维修停场时间来降低维修成本。 MSG-3维修理念具有合理的维修工作项目逻辑决断法、对隐蔽功能故障给予足够的重视、区分了故障的安全性和经济性影响，因此基于MSG-3的维修方案可以产生更少的维修工作和更长的维修间隔，从而降低航空公司维修强度，减少维修成本。 合理运用MSG-3维修理念，不仅可以为飞机维修方案、维修任务的确定提供理论基础，还可以不断的优化维修方案，生产流程。但是其可操作性较差，需要由经验丰富的技术人员进行分析及评估，才能很好地发挥MSG-3逻辑的作用。本文力求将抽象的MSG-3维修理念，借助软件设计思路，建立MSG-3逻辑辅助分析系统，使其更加具有实用性和可操作性，辅助飞机维修方案的制定。文中通过对航空公司实际工程管理的研究和流程分析，获取相关的数据作为基础，以MSG-3维修理念为核心，得出MSG-3逻辑辅助分析系统的基本功能和软件框架，并利用程序语言及数据库管理系统，初步实现MSG-3逻辑辅助分析系统框架。

目录

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摘要

引言

第1章 飞机维修理念

1．1 飞机维修理念的发展历史

1．1．1 单一定时维修

1．1．2 以可靠性为中心的维修

1．1．3 MSG系列维修理念的形成

1．2 MSG维修理念

1．2．1 MSG维修理念的发展

1．2．2 MSG-2与MSG-3对比

1．2．3 MSG-3的逻辑分析

1．3．MSG与维修大纲

1．3．1 维修大纲与维修成本

1．3．2 维修大纲与维修质量和运行安全

1．4．小结

第2章 航空公司维修方案

2．1 维修方案

2．1．1 维修方案的来源

2．1．2 维修方案的制定流程

2．1．3 维修方案的一般内容和格式

2．3 维修方案的实施

2．4 维修间隔规定

第3章 MSG-3在实际维修工程管理的应用

3．1 厦门航空机队概况

3．2 厦航维修方案的调整

3．2．1 757-200主起顶部液压软管漏油故障分析

3．2．2 737-NG飞行操纵系统润滑工卡间隔修订

第4章 MSG-3逻辑辅助分析系统

4．1 系统总体功能描述

4．2 系统的基本架构设计

4．2．1 逻辑架构视图

4．2．2 运行架构视图

4．2．3 数据架构视图

4．3 系统功能设计

4．3．1 系统总体的设计原则

4．3．2 系统功能设计

4．4 小结

第5章 MSG-3逻辑辅助分析系统框架实现

5．1 系统实现工具

5．1．1 程序编写

5．1．2 数据库管理系统

5．2 系统框架说明

5．2．1 可靠性数据分析模块

5．2．2 重要维修项目模块

5．2．3 维修方案确定模块

5．2．4 维修方案优化模块

5．3 小结

第6章 结论与展望

致谢

参考文献