基于资源观的机场企业成长路径研究——以厦门国际航空港集团成长历程为例

摘要

自2003年开始，中国民航对各机场进行了属地化改革，机场的所有权、经营权和管理权都移交给了各级地方政府，随着时间的流逝，各地机场企业的发展呈现了较大的差异，有的获得了巨大的经济和社会效益，而有的却举步维艰，甚至成为了政府巨大的财政包袱。当机场企业面对这样一个既拥有大量资源、又承担着国有资产保值增值，既拥有一定的垄断性、又面临改革竞争，既肩负着巨大社会责任、又需要持续提升经营业绩的状况时，必须要思考和实践如何通过改革创新和经营开拓实现企业的全面成长。
　　本文研究的目的就是为机场企业的成长提供一条可供借鉴的路径，并对每个阶段的发展模式进行完整的分析。由于机场行业的垄断性、资源性的特点，以及企业的国有属性和改革推进深入程度的差异等方面，本文构建了一个由“资源基础”、“经济动力”和“经营重点”三个方面构成的分析架构，以企业成长的理论为导向，以资源基础观和经济规律为分析的视角，以经营措施为着力点，提供一个综合理论和实务的案例分析与理论解释。机场企业发展成长有一个循序渐进的过程，每个阶段都有一个相对成型的发展模式，成长阶段的跃升实质上也是发展模式的改进与变革。
　　本文选取了厦门国际航空港集团的发展过程进行全景式、长跨度、深入的记述、总结与分析，该集团是国内第一家下方地方经营的试点，它的成长过程是中国民用机场由事业单位向企业转变的过程，是机场企业由传统注重安全、服务、运行管理向市场体制下经营与管理并重的改革过程，是机场企业由资源依赖型成长向能力依靠型成长转变的过程，通过对该集团成长路径的分析，可以为国内机场企业推动自身成长提供现实参考的例证。
　　通过研究，本文最终得到结论认为:资源观的分析范式是研究机场企业成长的更为切合的分析方法;流量资源、专营权资源、内部市场资源和综合品牌资源是机场企业成长过程中必须始终关注和着力开发利用的资源基础;机场企业应根据不同的发展阶段，分别利用规模经济、成长经济和多元化经济推进企业循序成长。希望这些内容能够对机场经营管理者提供有价值的参考。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 选题的背景

1．1．1 国内机场行业发展的差异性

1．1．2 案例的可借鉴性

1．2 研究的目的与意义

1．2．1 研究目的

1．2．2 研究意义

1．3 相关概念的界定

1．3．1 企业成长的界定

1．3．2 规模经济、成长经济、多元化经济的界定

1．4 研究思路、技术路线、结构安排

1．4．1 研究思路

1．4．2 技术路线

1．4．3 结构安排

1．5 本文的创新点

2 企业成长的相关理论概述

2．1 源于规模经济的企业成长思想

2．2 企业资源成长理论

2．2．1 彭罗斯的企业资源成长理论

2．2．2 杨杜的企业成长论

2．3 企业多元化发展的相关理论

2．3．1 多元化的动机

2．3．2 多元化的进入次序链

2．3．3 多元化的行业选择

2．4 企业发展路径的相关理论

2．4．1 企业成长的一般路径

2．4．2 专业化、相关多元化和无关多元化的适用评价

3 机场企业成长的理论框架模型的构建

3．1 机场企业的特点与理论和分析范式的选择

3．1．1 机场企业的特点及其对企业成长过程的影响

3．1．2 机场企业的特点与理论范式的选择

3．2 机场企业的业务分类及基础资源分析

3．2．1 机场企业的业务分类

3．2．2 基础资源——客货流量

3．2．3 成长性资源——专营权和内部市场

3．2．4 跨产业发展资源——综合品牌资源

3．3 机场企业成长的框架模型的构建

3．3．1 理论模型的维度分析

3．3．2 成长路径中各个阶段的构成

3．4 研究命题

4 研究方法与研究设计

4．1 研究方法

4．2 研究设计

5 案例分析

5．1 厦门空港集团公司成长的历程

5．1．1 军民合用——从战火前线到特区前沿

5．1．2 下放地方——从事业单位到企业经营

5．1．3 成立集团——以主带辅、以辅养主

5．1．4 二次拓展——主业做大、辅业做强

5．1．5 寻找空间——主业做精、辅业做大

5．1．6 更名转型——迈向专业化的投资公司

5．1．7 成长的阶梯——资产、收入、利润的增长

5．2 规模经济为重点的成长阶段

5．2．1 创新提出并全面开展机场营销

5．2．2 推动地面保障业务向专业化公司转型

5．2．3 建立完善了“安全+服务+效益”三维融合的管理激励体制

5．2．4 对规模经济为重点的成长阶段的总结

5．3 成长经济为重点的成长阶段

5．3．1 相关多元化企业的状况和业务构成分析

5．3．2 对机场专营权资源的开发

5．3．3 对成长经济为重点的成长阶段的总结

5．4 多元化经济为重点的成长阶段

5．4．1 成长的瓶颈与跨产业多元化发展的需求

5．4．2 多元化产业选择的分析

5．4．3 航空辅业公司核心业务的转型

5．4．4 基于多产业集团公司治理模式的转变

5．4．5 对多元化经济为重点的成长的总结

6 研究结论

6．1 研究结论

6．2 研究不足与展望

参考文献

致谢