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重庆交通学院学位论文原创性声明及版权使用授权书
第一章绪论
1.1开展内燃机燃烧过程研究的目的意义
1.2汽油机燃烧过程研究的发展与现状
1.3本课题的研究内容
第二章燃油喷雾模型及分析
2.1喷雾场结构简化分析
2.2气相射流模型
2.3油气两相模型
2.3.1连续液滴模型(CDM)
2.3.2离散液滴模型(DDM)
2.4本章小结
第三章汽油机燃烧模型
3.1湍流火焰结构
3.2湍流燃烧模型
3.3双区模型
3.3.1诊断模型
3.3.2预测模型
3.3.3紊流火焰传播模型
3.3.4传热模型
3.3.5点火计算和火焰核的初始形成
3.4多区燃烧模型
3.4.1诊断模型
3.4.2预测模型
3.4.3传热计算
3.5汽油机有害排放物的生成
3.5.1 CO、HC和NOx的生成过程
3.5.2 CO、HC和NOx的生成机理
3.6发动机燃烧系统控制参数设计
3.6.1发动机燃烧控制参数
3.6.2发动机各个子系统模型
3.7发动机排放模型
3.8本章小结
第四章发动机燃烧排放模型仿真
4.1系统规定参数
4.2燃烧排放仿真模型
4.2.1发动机输出
4.2.2发动机燃烧模型
4.2.3发动机仿真模型
4.3发动机参数对有害排放的影响仿真分析
4.3.1过量空气系数的影响
4.3.2点火提前角的影响
4.3.3转速的影响
4.4本章小结
第五章分形在准维燃烧模型中的应用
5.1分形几何的基本概念
5.2分形在准维燃烧中的模拟
5.3本章小结
第六章本文结论
致 谢
参考文献
在校期间的科研成果及发表的论著