拉萨至贡嘎机场专用公路路面结构设计研究

摘要

我国幅员辽阔，但目前沥青路面结构设计仅依靠一本全国通用的设计规范，致使路面结构设计存在一定程度的随意性和盲目性。其结果是，一些路面设计的过于保守，造成较大的材料和资金浪废，而另一些路面则相反，由于结构设计不合适或各层厚度不足而产生过早破坏，也造成很大的经济损失。
　　 本文对西藏自治区已建干线公路沥青路面典型路段进行了路面结构和使用状况的调查，详细分析了各种病害及产生的原因。广泛收集拉萨至贡嘎机场专用公路交通量及组成的观测资料，了解交通特性，划分了交通量等级；在调查和试验的基础上，依据不同等级土基对路面基层或底基层的厚度产生大致相同效应的原则，将土基强度分为三级；利用道路计算程序Bisar进行路基路面设计参数敏感性分析，用以确定设计参数的变化对路基路面工作状态的影响程度。
　　 最终，根据西藏自治区的实际情况，考虑交通状况、自然因素、筑路材料等，以该地区其他公路沥青路面基本结构为基础，提出了适合当地筑路特点的路面结构。其对指导今后设计、施工具有一定意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究背景和意义

1.2国内外研究的现状

1.2.1国外研究概况

1.2.2国内研究概况

1.2.3国内结构研究主要存在的问题

1.3主要的研究内容及技术路线

1.3.1主要的研究内容

1.3.2研究的技术路线

第二章西藏自治区沥青路面使用现状

2.1概述

2.2西藏自治区沥青路面常用结构组合

2.3沥青路面病害类型及原因分析

2.3.1典型病害

2.3.2病害原因

第三章拉萨至贡嘎机场专用公路工程概况

3.1工程概况

3.1.1沿线自然地理条件

3.1.2区域地质稳定性评价

3.1.3水文地质评价

3.1.4温度状况

3.1.5不良地质路段情况

3.2交通参数分析

3.2.1交通组成与交通量

3.2.2设计轴载

3.3土基回弹模量的确定

第四章沥青路面应力状况分析

4.1路面结构分析方法

4.1.1基于Shell设计法的Bisar计算程序

4.1.2路面结构设计参数取值

4.2路面各结构层内拉应力分析

4.2.1拉应力的分布规律

4.2.2面层底面的拉应力分析

4.2.3基层层底拉应力

4.3面层结构内竖向压应变分析

4.4面层结构内剪应力的分析

4.4.1仅受垂直荷载作用

4.4.2垂直荷载和水平荷载共同作用

4.4.3层间剪应力分析

4.5路面各结构层的力学分工分析

4.6小结

第五章拉萨至贡嘎机场专用公路沥青路面结构设计

5.1设计标准和原则

5.1.1设计标准和依据

5.1.2设计原则

5.2沥青路面结构组合设计

5.2.1沥青面层结构厚度设计

5.2.2沥青面层材料组成设计

5.2.3基层厚度及材料设计

5.2.4垫层厚度及材料设计

5.2.5层间连接

5.3推荐的路面结构

第六章结论和建议

6.1主要结论

6.2进一步研究建议

致 谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果