声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 论题的提出
1.2.1 交通空间需求
1.2.2 交通需求与交通网络双均衡的定义
1.3 研究目的与意义
1.4 主要研究内容
1.5 研究的方法和技术路线
第二章 交通需求与交通网络一体化相关理论研究述评
2.1 相关理论研究现状综述
2.1.1 城市交通需求、空间结构与土地利用相关关系综述
2.1.2 国外城市交通系统与土地利用关系研究述评
2.1.3 国内城市交通系统与土地利用关系研究述评
2.1.4 国外城市交通与土地利用一体化研究综述
2.1.5 国内城市交通与土地利用一体化研究综述
2.2 存在的不足
2.3 发展的趋势
第三章 城市交通空间需求与交通系统、土地利用关系
3.1 交通需求概述
3.1.1 交通需求形成的过程
3.1.2 交通需求特性分析
3.1.3 交通需求类型分析
3.2 城市交通空间需求与交通系统、土地利用三者互动关系
3.2.1 交通空间需求与城市土地利用、交通系统的关系
3.2.2 交通空间需求与交通系统、土地利用三者互动分析
3.3 城市土地利用与交通系统之间存在的问题
3.4 城市交通空间需求与交通网络一体化协调发展的方向
3.5 小结
第四章 城市交通空间需求与交通网络双均衡模型研究
4.1 交通均衡原理概述
4.2 交通均衡分配模型分析
4.3 交通需求函数
4.4 交通空间需求与交通网络双均衡模型
4.4.1 模型构造的思路
4.4.2 附加路段虚拟网络的构建
4.4.3 交通空间需求与交通网络双均衡模型
4.5 交通空间需求与交通网络双均衡模型算法
4.6 小结
第五章 城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法
5.1 交通空间需求与交通网络一体化均衡协调参数
5.1.1 路网结构
5.1.2 交通阻抗
5.1.3 交通空间需求
5.1.4 路网流量(交通量)
5.2 交通空间需求与交通网络协调性判断
5.2.1 交通空间需求与交通网络协调性判断方法
5.2.2 交通空间需求与交通网络协调性判断标准
5.3 交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法
5.3.1 交通空间需求与交通网络一体化均衡配置研究思路
5.3.2 交通空间需求与交通网络一体化均衡配置具体步骤
5.4 小结
第六章 实例分析
6.1 实验网络的建立
6.2 通道性骨架实验网络
6.2.1 基础数据
6.2.2 实验结果
6.3 一般性道路实验网络
6.3.1 基础数据
6.3.2 实验结果
6.4 实验结果分析
6.5 小结
第七章 结束语
7.1 研究特色
7.2 尚需进一步研究的问题
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果