声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 国外研究现状
1．2．2 国内研究现状
1．3 研究目标与内容
1．3．1 研究目标
1．3．2 研究内容
1．4 研究方法与思路
1．4．1 研究方法
1．4．2 研究思路
第二章 港口集装箱物流园区用地及开发强度指标概述
2．1 港口物流园区用地概述
2．1．1 港口物流概念界定
2．1．2 港口物流园区概念界定
2．1．3 港口物流用地概念界定
2．1．4 港口集装箱物流园区用地构成
2．2 开发强度指标选取
2．2．1 容积率
2．2．2 建筑密度
2．2．3 绿地率
2．2．4 现行相关指标规范
2．3 土地开发强度内涵
2．3．1 土地开发强度的经济内涵
2．3．2 土地开发强度的社会内涵
2．3．3 土地开发强度的环境内涵
2．4 本章小结
第三章 国内外港口集装箱物流园区用地开发强度指标分析
3．1 国外港口物流园区用地开发强度指标现状
3．1．1 鹿特丹港口物流园区
3．1．2 不莱梅港口物流园区
3．1．3 杜伊斯堡港口物流园区
3．1．4 东京和平岛物流园区
3．1．5 新加坡港口物流园区
3．1．6 香港港口物流园区
3．1．7 国外港口物流园区用地开发强度总结
3．2 国内港口物流园区用地开发强度指标现状
3．2．1 沿海港口物流园区建设情况
3．2．2 内陆港口物流园区建设情况
3．2．3 国内港口物流园区用地开发强度总结
3．3 国内外港口物流园区用地开发强度指标比较
3．3．1 指标的比较
3．3．2 存在的问题
3．3．3 带来的启示
3．4 本章小结
第四章 开发强度控制指标影响因素PENT分析
4．1 因素指标体系构建
4．2 政策法规因素分析(P)
4．2．1 物流产业政策
4．2．2 规划指标规定
4．3 经济环境因素分析(E)
4．3．1 腹地物流需求
4．3．2 园区投资强度
4．4 自然环境因素分析(N)
4．4．1 腹地基础设施
4．4．2 园区地理区位
4．5 技术环境因素分析(T)
4．5．1 园区设施规划
4．5．2 园区管理水平
4．6 本章小结
第五章 开发强度控制指标确定方法研究
5．1 指标确定原则
5．1．1 引导性原则
5．1．2 可操作性原则
5．2 指标确定思路
5．3 相关理论方法与模型
5．3．1 集装箱吞吐量预测方法
5．3．2 园区占地总规模测算方法
5．3．3 核心功能区面积测算方法
5．3．4 指标修正系数测算方法
5．4 本章小结
第六章 重庆港口集装箱物流园区用地开发强度控制指标实证研究
6．1．重庆两路寸滩保税港区简介
6．2 寸滩港口物流园区的规划
6．2．1 功能区规划
6．2．2 建筑规模规划
6．2．3 道路交通规划
6．2．4 物流需求规划
6．3 寸滩港口物流园区用地现状
6．4 寸滩港口物流园区开发强度指标测算
6．4．1 物流园区物流量预测
6．4．2 园区占地总规模测算
6．4．3 核心功能区规模测算
6．4．4 指标修正系数测算
6．4．5 开发强度指标确定
6．4．6 开发强度指标应用
6．5 本章小结
第七章 结论与展望
7．1 结论
7．2 展望
致谢
参考文献
在学校期间发表的论著及取得的科研成果
附录A
附录B
