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摘要
第一章 绪论
1.1 沥青路面就地热再生养护车摊铺压实系统的研究背景及意义
1.2 国内外沥青路面养护车及其摊铺压实技术的研究现状与发展趋势
1.2.1 沥青路面养护车的发展现状及趋势
1.2.2 摊铺压实技术发展现状及趋势
1.3 本文沥青路面就地热再生养护车结构总成简介
1.4 本文研究的主要内容及方法
第二章 沥青混合料力学特性分析及其路面热再生技术研究
2.1 沥青混合料
2.1.1 沥青混合料的的分类
2.1.2 沥青混合料组成结构的类型
2.1.3 沥青混合料的强度特性
2.2 沥青混凝土路面的摊铺压实流变特性
2.2.1 沥青混凝土路面的摊铺压实机理
2.2.2 沥青混合料的流变特性分析
2.2.3 沥青路面损坏类型及原因分析
2.3 沥青路面现场热再生技术
2.3.1 沥青路面就地加热再生机理及养护工艺
2.3.2 沥青路面就地加热再生的现实意义
2.4 本章小结
第三章 摊铺压实系统耦合动力学特性分析与仿真研究
3.1 摊铺压实系统的基本构成及原理
3.1.1 摊铺压实系统的基本构成
3.1.2 摊铺压实系统的工作原理
3.2 摊铺压实系统激振器的工作原理
3.3 摊铺压实系统耦合动力学模型
3.3.1 连续振动压实机理
3.3.2 复合振动系统动力学耦合模型的建立
3.3.3 摊铺压实振动系统运动方程的分析
3.3.4 连续振捣耦合系统固有频率的分析
3.4 基于Matlab的仿真与分析
3.4.1 连续振动耦合系统状态空间模型
3.4.2 连续振动耦合系统仿真模型的建立
3.4.3 仿真模型的主要参数的确定
3.4.4 仿真结果与分析
3.5 本章小结
第四章 连续振捣摊铺压实液压系统特性分析与仿真研究
4.1 连续振捣摊铺压实液压变频系统
4.1.1 变频系统的工作原理
4.1.2 双泵-双马达调速回路特性分析
4.2 连续振捣摊铺压实液压变频系统仿真模型的建立
4.2.1 AMESim软件介绍
4.2.2 变频系统仿真模型的建立
4.2.3 液压变频系统的主要参数的确定
4.3 连续振捣摊铺压实液压变频系统仿真模型的仿真与分析
4.4 本章小结
第五章 摊铺压实系统连续振动频率实时跟踪控制与仿真研究
5.1 连续振动频率实时跟踪与控制的原理及意义
5.2 连续振动频率实时跟踪控制系统模型的建立
5.2.1 双泵双马达控制系统原理
5.2.2 双泵双马达控制系统数学模型的建立
5.3 自适应动态滑模控制器的设计
5.3.1 自适应动态滑模控制理论原理
5.3.2 自适应动态滑模控制器设计
5.3.3 自适应动态滑模控制器稳定性验证
5.4 连续振动频率实时跟踪控制的仿真与分析
5.4.1 传统PID控制的双泵-双马达系统响应仿真
5.4.2 自适应动态滑模控制的双泵-双马达系统响应仿真
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 全文工作总结
6.2 工作展望
致谢
参考文献
在校期间发表的论著及取得的科研成果