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服务大型活动的山地城市路网交通疏散模型研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景意义及课题来源

1.1.1 研究背景及意义

1.1.2 课题来源

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究内容

1.4 研究方法及技术路线

1.4.1 研究方法

1.4.2 技术路线

1.5 本章小结

第二章 山地城市道路网特性分析

2.1 山地城市概述

2.2 山地城市路网布局结构特征分析

2.2.1 城市路网布局基本模式

2.2.2 山地城市道路网布局结构特征

2.3 山地城市交通特征分析

2.3.1 山地城市交通出行特征分析

2.3.2 山地城市交通流特征分析

2.4 山地城市与平原城市道路交通特征差异性分析

2.5 本章小结

第三章 基于大型活动的山地城市交通影响范围研究

3.1 大型活动概述

3.1.1 大型活动基本概念

3.1.2 大型活动的分类

3.2 大型活动交通特性分析

3.2.1 大型活动交通需求特征

3.2.2 大型活动交通流特征

3.3 大型活动交通影响范围

3.3.1 大型活动交通影响阈值

3.3.2 交通影响范围确定方法

3.3.3 大型活动对山地城市交通影响范围的确定方法

3.4 实例分析

3.4.1 路段交通量的调查

3.4.2 影响范围的确定

3.5 本章小结

第四章 大型活动下山地城市交通疏散模型研究

4.1 大型活动交通集散规律

4.1.1 大型活动进场阶段观众聚集规律

4.1.2 大型活动散场阶段观众散场规律

4.1.3 大型活动机动车聚集规律

4.1.4 大型活动机动车消散规律

4.2 大型活动山地城市路网交通疏散分配模型

4.2.1 常用交通分配模型

4.2.2 双层规划模型

4.2.3 求解双层规划模型的算法

4.2.4 大型活动交通疏散分配模型的建立

4.2.5 大型活动交通疏散分配模型的求解

4.3 实例分析

4.4 大型活动交通疏散措施

4.4.1 大型活动交通疏散的原则

4.4.2 行人疏散的措施

4.4.3 机动车辆疏散的措施

4.5 本章小结

第五章 重庆市奥体中心大型活动案例分析

5.1 奥体中心简介

5.1.1 奥体中心对外交通

5.1.2 奥体中心内部交通

5.2 奥体中心举办大型活动的交通影响范围

5.3 大型活动交通疏散

5.3.1 基于TransCAD的交通疏散分配

5.3.2 基于双层规划模型的交通疏散分配

5.4 疏散措施与建议

5.4.1 活动场所内的疏散措施

5.4.2 周边路网的交通疏散措施和建议

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果

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摘要

随着我国经济实力和国际影响力的不断增强,中西部山地城市大型活动的举办日益频繁,这给资源相对有限的山地城市带来了很大的交通压力。为保证大型活动在山地城市顺利举行,就应该充分考虑山地城市特有的路网特征,将大型活动的交通特性与山地城市路网相结合,从而有效地解决山地城市大型活动期间的交通疏散问题。
  本文在分析国内外研究现状的基础之上,综合考虑山地城市的路网特征和大型活动期间的交通特性两方面的因素,量化大型活动对山地城市的交通影响范围,对大型活动期间山地城市的交通疏散分配模型进行研究。
  首先,本文对山地城市的路网特征和大型活动的交通特征进行分析。山区特有的天然屏障限制了山区路网的自由延伸,使得山地城市道路纵坡度相对较大,非直线系数大,路网可靠性较差,本文分别从路网布局特征、交通出行特征以及交通流特征三个方面对山地城市道路网特性进行分析;大型活动交通出行与常规交通出行不同,本文从大型活动的交通需求特征和交通流特征两个方面对大型活动的交通特性进行分析。
  其次,将大型活动的交通特性与山地城市路网特性相结合,采用定性分析与定量分析相结合的方法量化大型活动对山地城市的交通影响范围。根据经验初步确定大型活动的交通影响范围,利用路段服务水平(V/C)作为交通影响阈值对初步影响范围各边界路段进行量化分析,对比活动前后各边界路段服务水平的变化情况,进而确定大型活动的交通影响范围。
  再次,分别从行人和机动车两个方面对大型活动期间的交通集散规律进行分析,结合山地城市的路网特征,引入双层规划的思想,建立了适用于山地城市的双层规划的大型活动交通疏散分配模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对模型进行求解,并提出大型活动期间的交通疏散优化控制措施。
  最后,以重庆市奥体中心为例进行分析。利用本文提出的大型活动交通影响范围的确定方法对奥体中心举办大型活动的交通影响范围进行界定,根据本文建立的双层规划交通疏散分配模型对大型活动期间的交通进行疏散分配,并与常规TransCAD交通分配结果进行分析对比,验证双层规划分配模型的可行性,针对奥体中心的交通疏散提出相应的疏散措施。

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