声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 TBM隧道简介及其发展
1.1.2 TBM基本技术特点及原理
1.2 TBM(盾构)隧道存在的稳定性问题现状
1.2.1 TBM(盾构)隧道事故原因及处理
1.2.2 衬砌管片结构稳定性原因分析
1.3 国内外研究现状
1.3.1 隧道结构的计算理论
1.3.2 隧道结构设计方法分类
1.3.3 荷载结构法研究
1.3.4 TBM(盾构)隧道稳定性研究现状
1.4 本文的主要研究内容
第二章 基于梁-弹簧计算模型修正研究
2.1 概述
2.2 国内外TBM隧道衬砌管片结构计算模型
2.2.1 均质圆环模型
2.2.2 基于修正惯用法的等效刚度圆环模型
2.2.3 纵向等效连续化模型
2.2.4 梁-弹簧模型
2.3 对梁-弹簧模型进行修正分析
2.3.1 片间接头单元
2.3.2 环间接头单元
2.3.3 梁单元
2.3.4 地基弹簧单元
2.4 管片衬砌的荷载系统
2.5 本章小结
第三章 TBM隧道管片接头抗弯刚度研究
3.1 TBM隧道管片接头构造型式
3.2 管片接头弯曲刚度数值模型构建
3.3 管片接头荷载位移关系曲线
3.4 管片接头抗弯刚度确定
3.5 本章小结
第四章 TBM隧道衬砌管片纵向稳定性影响因素分析
4.1 概述
4.1.1 工程概况
4.1.2 有限元软件ANSYS简介
4.2 稳定性分析模型及方法
4.2.1 稳定性分析模型构建
4.2.2 稳定分析方法
4.3 地层抗力对TBM衬砌管片稳定性的影响
4.4 地层侧压力系数对TBM衬砌管片稳定性的影响
4.5 不同地层条件下衬砌管片的稳定性分析
4.6 接头拼装方式对TBM衬砌管片稳定性的影响
4.7 本章小结
第五章 横向性能影响下的TBM隧道衬砌结构纵向等效刚度研究
5.1 考虑横向刚度的影响
5.2 考虑横向刚度的纵向等效刚度基本假定
5.3 考虑横向刚度的纵向等效刚度理论公式推导
5.4 横向刚度有效率η与中性轴位置φ关系分析
5.4.1 横向刚度有效率η与中性轴位置φ理论推导
5.4.2 η-φ关系曲线的数值拟合
5.5 对考虑η的纵向等效刚度进行理论实例论证
5.6 理论论证与数值模拟对比分析
5.7 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果