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集装箱码头装卸作业调度优化研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 选题背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 集装箱码头单一阶段调度研究

1.2.2 集装箱码头各阶段集成调度研究

1.2.3 集装箱码头调度近年研究趋势

1.3 主要研究内容及技术路线

1.3.1 主要内容

1.3.2 技术路线

第二章 集装箱码头装卸作业概述

2.1 大型集装箱船舶特征及箱位表示

2.2 集装箱码头功能及设施

2.2.1 集装箱码头的功能

2.2.2 集装箱码头设备设施

2.3 进出口作业流程

2.4 集装箱码头装卸作业调度过程

2.4.1 各生产阶段独立调度作业

2.4.2 各生产阶段集成调度作业

2.5 影响集装箱码头装卸调度效率的因素

第三章 集装箱码头装卸作业网络调度研究

3.1 网络调度模型介绍

3.2 网络模型前提描述

3.3 模型假设

3.3.1 参数定义

3.3.2 决策变量

3.4 网络调度模型建立

3.5 数值实验

3.5.1 成本与效率分析

3.5.2 实例

第四章 配积载中港方和船方利益博弈优化分析

4.1 集装箱配积载作业分析

4.1.1 集装箱码头配积载流程

4.1.2 集装箱船舶配积载原则及要求

4.2 集装箱配积载博弈影响因素分析

4.3 集装箱船舶配积载中港方和船方利益均衡博弈

4.3.1 供应链理论及港口供应链

4.3.2 博弈论理论

4.4 港方和船方非合作博弈模型

4.4.1 模型假设

4.4.2 博弈模型

4.5 港方和船方的合作博弈

4.6 数值实验

4.7 配积载中博弈论模型应用的思考

5.1 结论

5.2 主要研究成果

5.3 展望

致谢

参考文献

研究成果

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摘要

集装箱码头作为港口企业的重要组成部分、现代物流的节点,在快速发展的全球化经济中占据着重要的作用。随着集装箱港口吞吐量快速增加和集装箱船舶在港作业时间越来越长。如何实现合理配置码头装卸设备,提升集装箱码头整体调度水平,对减少船舶靠泊时间和降低码头、船公司成本、码头装卸作业效率等都至关重要。
  本文首先针对集装箱码头装卸作业的特点,提出了如何在单装卸情况下使得装卸时间与成本最优。根据集装箱码头装卸作业的特点与运作方式画出作业流程图,然后基于图论方法建立了网络调度模型进行求解。通过将求解的结果与集成调度的整数规划模型求解结果相比较,明显运用网络调度模型求解的结果具有更好的表现性。其次,基于考虑影响装卸效率的因素文章提出船方及港方在合作中的利益博弈问题,通过双方在集装箱船的配积载计划编制过程中的利益分歧进行分析,建立基于港方和船方在配积载过程中利益均衡的博弈模型,在装船顺序和箱位分配的博弈中对港方和船方的博弈均衡进行预测,找到港方与船方在博弈中的最优策略,使得配积载方案在基本满足船舶适航要求的基础上,综合考虑双方的成本,确保码头生产高效和节能。
  总的来说,提高码头的生产作业效率对码头可持续发展有着重要意义,实现集装箱码头作业系统整体优化;节约船方、港方生产成本,是现在码头运营研究的重要课题。

著录项

  • 作者

    严庭玉;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 盛进路;
  • 年度 2017
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U656.135;
  • 关键词

    集装箱码头; 装卸作业; 网络调度; 利益博弈;

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