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摘要
第一章 绪论
1.1 问题提出
1.2 悬浮隧道简介
1.2.1 悬浮隧道的基本概念
1.2.2 悬浮隧道的特点
1.2.3 悬浮隧道与普通跨海交通方式的对比
1.2.4 悬浮隧道的基本类型
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 水中悬浮隧道流体荷载分析
1.5 研究内容及技术路线
1.5.1 主要的研究对象
1.5.2 技术路线
1.6 本章小结
2.1.1 流固耦合简述
2.1.2 建立流固耦合坐标系
2.2 流固耦合计算
2.2.1 流固耦合控制方程
2.2.2 流固耦合界面的数据传输
2.2.3 求解方法
2.3 耦合场分析
2.3.1 顺序弱耦合分析
2.3.2 顺序弱耦合分析的适用范围
2.3.3 分离式耦合法
2.4 作用在大尺度结构物上的波浪力理论
2.4.1 绕射理论
2.4.2 线性问题的控制方程
2.4.3 线性绕射波浪力
2.4.4 绕射系数
2.5 水平圆柱潜体上的波浪力
2.6 建立振动方程
2.7 按照牛顿第二定律建立振动方程
2.8 利用拉格朗日第二类公式建立方程
2.8.1 系统能量
2.8.2 由哈密尔顿原理推导拉格朗日第二类方程
2.9 本章小结
第三章 涡激效应分析及流体荷载分析
3.1 涡激效应
3.1.1 描述漩涡释放的几个理论参数
3.1.2 涡激振动的一些典型特点
3.1.3 涡激振动控制参数
3.2 流体作用力分析
3.2.1 解析法求流体动力
3.2.2 流体作用力的估算法
3.3 本章小结
第四章 水中悬浮隧道的动力时程响应数值分析
4.1 Ansys workbench软件简介
4.1.1 引言
4.1.2 Fluent模块简介
4.1.3 Fluent模块特点
4.2 建立悬浮隧道的几何模型
4.3 悬浮隧道的环境模拟
4.4 单向流固耦合
4.5 管段应力应变分析
4.6 涡激效应模拟
4.6.1 模拟结果
4.7 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2 不足与建议
5.3 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果