云南保山东南绕城高速公路立交规划方案研究

摘要

“一带一路”和孟中印缅经济走廊是中国对外开放的又一战略构想，同时也是推动中国面向东南亚、南亚和中亚形成全方位区域经济合作新格局的重要部署。云南保山既是古代“南方丝绸之路”的要塞，又是新丝绸之路经济带的必经之地和孟中印缅四国互联互通的重要通道，其战略地位极为重要。随着“一带一路”的推进，保山迎来了前所未有发展的加速期。保山东南绕城高速公路作为城市发展的先行军，其前期工程国道G320线保山境内段（保山至蒲缥）公路改建工程已于2016年6月完工，后期工作主要是对立交工程的规划建设，故此次规划设计要求充分配合路网长远规划和城市建设速度，达到最佳选址和选型。
　　本文首先介绍了保山东南绕城高速公路修建的始末及选题背景，并结合国内外立交规划设计的研究概况，说明了此次立交规划方案研究的目的和意义。
　　其次通过对保山市隆阳区交通规划、自然条件、人口、经济、城市布局和土地资源等前期资料的调查收集、交通量分析预测及重要节点区位分析，分别就保山东南绕城高速公路立交位置和间距的选择做了论述。
　　然后重点分析和研究了保山东南绕城高速进行立交选型的工作内容和方法。文中对7种典型三路立交类型进行聚类分析，总结了各基本形式的优缺点和适用条件。通过对比分析，并结合本课题的具体情况，对此次方案立交选型的合理性、经济性、统一性做了充分论证，并重点分析了两个具有代表性立交工程的选型思路和方案对比，为以后相类似的立交选型工作提供了简便实用的方法。
　　最后选取上述两个具有代表性的立交工程，就其主线的平纵设计、视距保证及匝道线形设计、安全性评价、变速车道的布置方式进行了简要分析，证明了方案的规范性和可实施性。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 课题研究背景

1．2 课题研究的目的及意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国内外立交建设发展概况

1．3．2 国内外立交规划研究概况

1．4．1 课题研究内容

1．4．2 课题研究方法

第二章 基础资料调查与交通量分析预测

2．1 基础资料调查

2．1．1 保山交通运输现状及发展

2．1．2 保山其他相关资料的调查

2．2．1 交通调查

2．2．2 交通分析

2．2．3 交通量预测

2．2．4 主线路段通行能力的计算

2．2．5 互通式立交设置原则

2．2．6 重要节点区位分析

第三章 保山东南绕城高速公路立交规划布局

3．1 互通式立交位置的确定

3．2 立交间距

第四章 保山东南绕城高速公路互通式立交的选型

4．1 三路立交匝道组合形式的特点及适用条件

4．2 保山东南绕城高速公路立交类型的选择

4．2．1 典型立交方案选择的对比分析

4．2．2 其他立交类型的选择

4．3 立体交叉选型统一性的论述

第五章 保山东南绕城高速公路典型立交方案设计

5．1 立交区主线的设计

5．1．1 平曲线和竖曲线半径的设置

5．1．2 视距的保证

5．2 匝道的设计

5．2．1 匝道平面线形设计

5．2．2 匝道纵面线形设计

5．2．3 匝道横断面设计

5．2．4 匝道设计安全性评价

5．3 变速车道的设计

5．3．1 变速车道的布置方式

5．3．2 变速车道的长度计算

5．4 相邻出、入口间距的控制

第六章 评价

第七章 结语

7．1 结论

7．2 展望

参考文献

致谢

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