重庆长江上游航运中心服务能力评价与改善研究

摘要

作者通过对上海航运中心、宁波航运中心等相关单位进行实地调研，从中发现重庆长江上游航运中心与之相比在服务能力建设方面的不足，认为有必要对重庆航运中心服务能力开展进一步研究。本文以此问题为背景，对重庆航运中心服务能力建设水平进行评价研究，并探讨重庆航运中心服务能力改善措施。
　　首先，本文从国际航运中心相关研究、内河航运中心相关研究、航运中心服务软实力、航运中心评价方法四个方面对航运中心相关文献进行综述，分析发现航运中心相关理论研究成果已经相对完善，但对于航运中心评价问题研究主要集中于综合竞争力等宏观层面以及航运人才培养、航运金融保险体系建设、航运集聚区建设等微观层面，缺乏基于航运综合竞争力细分问题，即针对航运服务能力的研究成果，而服务能力建设正是航运中心转型发展必要保障。故本文对重庆长江上游航运中心服务能力发展实际情况进行调研，并将航运中心服务能力单独作为评价主体，系统性阐述了重庆长江上游航运中心服务能力建设水平，符合重庆航运中心现阶段发展要求，也是对航运中心评价问题的进一步细化。
　　其次，本文创新性地从航运中心服务能力指标重要性与需改善迫切程度两个视角对重庆航运业相关专家、学者开展调查研究。针对专家小组评价量值不确定性问题，引入犹豫模糊理论，并对经典物元可拓模型权重进行优化，在基于假设前提下，得到优化物元可拓模型，并通过模型计算得出重庆航运中心服务能力指标重要性与需改善迫切程度隶属等级，并综合考虑以上两个视角评价结论得出服务能力改善优先序划分，实现客观优化定权与基于主观专家打分评价方法的结合。
　　最后，本文结合专家访谈结果，总结归纳得出重庆长江上游航运中心建设存在服务功能集聚、信息化、航运企业融资、航运保险理赔、航运人才培养等方面问题。结合重庆航运中心服务能力评价结果，从服务能力指标重要性与需改善迫切程度两个视角评价结论综合考虑，确定重庆航运中心服务能力改善优先级，重点阐述航运交易中心建设、航运保障体系建设、航运人才中心建设、航运结算中心建设、航运信息中心建设五大方面改善措施，为重庆航运中心建设提出建设性意见。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 研究内容及创新

1．2．1 研究内容

1．2．2 研究主要贡献

1．3 研究思路与方法

1．3．1 研究思路

1．3．2 研究方法

1．3．3 技术路线图

第2章 航运中心相关研究综述

2．1 航运中心概念及其分类

2．2 国际航运中心相关研究

2．2．1 国际航运中心发展阶段

2．2．2 国际航运中心发展机理

2．2．3 国际航运中心发展模式

2．3 内河航运中心相关研究

2．3．1 内河航运基础设施建设

2．3．2 内河航运中心综合运输服务体系

2．4 航运中心服务软实力建设相关研究

2．4．1 航运服务平台建设

2．4．2 产业资源要素集群

2．4．3 港城协调发展

2．4．4 航运人才培养

2．5 航运中心评价方法研究

2．5．1 航运中心评价具体问题分类

2．5．2 航运中心评价研究方法分类

2．5．3 犹豫模糊决策研究方法

2．6 文献评述

第3章 内河航运中心服务能力指标体系设计

3．1 重庆航运中心概述

3．1．1 重庆长江上游航运中心特点

3．1．2 重庆长江上游航运中心主要功能

3．2 航运中心服务能力概念界定

3．2．1 航运中心服务能力定义

3．2．2 航运中心服务产品

3．3 重庆航运中心服务能力现状分析

3．3．1 航运基础设施保障能力

3．3．2 航运交易与金融保险服务能力

3．3．3 航运研究与信息发布服务能力

3．3．4 航运口岸服务与总部经济建设能力

3．3．5 航运人才服务能力

3．4 重庆长江上游航运中心服务能力指标体系构建

3．4．1 航运中心服务能力影响因素分析

3．4．2 航运中心服务能力指标体系确立

3．4．3 航运中心服务能力调查问卷编制

3．5 本章小结

第4章 重庆长江上游航运中心服务能力评价

4．1 基于犹豫模糊的权重系数优化方法概述

4．1．1 犹豫模糊集合基本概念

4．1．2 权重系数优化模型

4．2 物元可拓模型概述

4．2．1 物元可拓基本概念

4．2．2 物元可拓评价模型

4．3 基于优化物元可拓模型的重庆航运中心服务能力评价

4．3．1 建立评价物元

4．3．2 确定经典域和节域

4．3．3 关联度计算

4．3．4 基于犹豫模糊的优化权重确定

4．3．5 计算综合评价值

4．4 重庆长江上游航运中心服务能力评价结果分析

4．5 本章小结

第5章 重庆航运中心建设存在的问题及改善措施

5．1 重庆航运中心建设存在的问题

5．1．1 航运服务功能集聚载体方面

5．1．2 航运信息化水平方面

5．1．3 航运融资及保险理赔方面

5．1．4 航运人才培养方面

5．2 重庆航运中心服务能力建设改善措施

5．2．1 航运交易中心建设

5．2．2 航运保障体系建设

5．2．3 航运人才中心建设

5．2．4 航运结算中心建设

5．2．5 航运信息中心建设

5．3 本章小结

第6章 结论与展望

6．1 结论

6．2 不足与展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间发表的论文及学术成果