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【6h】

EPR制度下动力电池梯度利用的回收决策研究

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摘要

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2研究思路与方法

1.2.1研究思路

1.2.2研究方法

1.3论文主要研究内容

1.4论文主要贡献

第2章相关理论基础及国内外现状分析

2.1电池回收相关理论

2.1.1逆向物流

2.1.2循环经济

2.1.3梯度利用

2.1.4生产者责任延伸制(简称EPR)

2.2供应链的相关理论

2.2.1正向供应链

2.2.2逆向供应链

2.2.3闭环供应链

2.3闭环供应链整合优化理论与方法

2.3.1闭环供应链的建模技术

2.3.2博弈论

2.3.3收益共享契约机制

2.4废旧产品回收相关问题的国内外研究综述

2.4.1关于供应链回收路径选择及影响因素的研究综述

2.4.2关于产品回收再制造的研究综述

2.4.3关于产品差别定价的研究综述

2.4.4关于废旧动力电池回收的研究综述

2.5本章小结

第3章EPR下动力电池梯度利用的闭环供应链定价决策研究

3.1问题描述

3.2符号说明及假设

3.3闭环供应链决策分析

3.3.1集中式决策

3.3.2分散式决策

3.4闭环供应链协调机制

3.5数值分析

3.6本章小结

第4章EPR下动力电池梯度利用的最优差别定价决策研究

4.1问题描述

4.2符号说明及假设

4.3闭环供应链的决策分析

4.3.1集中式决策

4.3.2分散式决策

4.4闭环供应链协调机制

4.5数值分析

4.6本章小结

第5章结论与展望

5.1论文结论

5.2后续研究展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论文及学术成果

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著录项

  • 作者

    郭明波;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 物流工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 张子健;
  • 年度 2019
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    EPR制度; 动力电池; 梯度; 回收;

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