声明
摘要
1．1．1选题背景
1．1．2选题意义
1．2研究目标
1．3研究现状
1．3．1交通基础设施的经济增长效应
1．3．2交通基础设施的收入不平等效应
1．3．3研究述评
1．4研究内容与研究方法
1．4．1研究内容
1．4．2研究方法
1．4．3技术路线
第2章理论基础
2．1基本概念的界定
2．1．1西部省区
2．1．2收入差距
2．1．3交通基础设施
2．1．4农村有效路网密度
2．2基本理论
2．2．1经济增长理论
2．2．2收入不平等理论
2．2．3新经济地理理论
2．3交通基础设施的特性
2．3．1交通基础设施的经济属性
2．3．2交通基础设施的通达性
2．3．3交通基础设施的外部性
2．3．4交通基础设施的网络性
2．4本章小结
第3章西部农村道路、城乡收入差距现状及其相关性
3．1西部农村道路建设现状
3．1．1中国交通基础设施发展概况
3．1．2西部省区农村道路现状刻画
3．2西部省区收入差距现状
3．2．1中国收入差距概况
3．2．2西部省区收入差距现状刻画
3．3西部农村道路与城乡收入差距的相关性分析
3．3．1西部农村道路与城乡收入差距的变化趋势对比
3．3．2西部农村道路与城乡收入差距的因果关系检验
3．4本章小结
第4章农村道路影响城乡收入差距的理论模型
4．1基本假设
4．2模型构建
4．2．1交通基础设施对农民收入的影响
4．2．2交通基础设施对城乡收入差距的影响
4．3模型仿真
4．3．1交通基础设施农民收入效应模拟
4．3．2交通基础设施城乡收入分配效应的模拟
4．4本章小结
第5章农村道路影响城乡收入差距的实证检验
5．1变量选取与数据说明
5．1．1变量选取
5．1．2数据说明
5．2模型构建与检验
5．2．1平稳性检验
5．2．2基准模型构建
5．2．3门槛面板模型构建
5．3实证结果
5．3．1农村交通基础设施对城乡收入差距的作用机制
5．3．2农村交通基础设施对城乡收入差距的门槛检验
5．3．3稳健陛检验
5．4本章小结
第6章结论及建议
6．1结论
6．2建议
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
