声明
摘要
第一章绪论
1．1课题研究背景及意义
1．1．1研究背景
1．1．2研究意义
1．2大体积混凝土温度效应研究综述
1．2．1国外研究动态
1．2．2国内研究现状
1．3主要研究内容和实施方案
1．3．1研究内容
1．3．2研究内容创新点
1．3．3实施方案
第二章轨道交通车站现场测试方案
2．1工程背景
2．3试验传感器和监测仪器
2．3．1传感器类别
2．3．2监测仪器
2．4数据读取与计算
2．5温度应力的基本概念
2．6一类问题总结
2．6．1长墙温度收缩应力基本公式推导
2．6．2开裂的有序性
2．7现场试验方案
2．7．1下侧墙应变计布设
2．7．2上侧墙应变计布设
2．7．3顶板应变计布设
2．7．4主体结构铠装测温光缆
2．8本章小结
第三章下侧墙温度效应全过程研究
3．1早期温度应力分析
3．2温度与应变的关系
3．3不同墙体部位应变应变与开裂的联系
3．4拆卸模板对下侧墙温度与应变的影响
3．5本章小结
第四章温度和荷载耦合作用下下侧墙应变分析
4．1拆换钢支撑对下墙体应变的影响
4．2下侧墙数据长期监测
4．3本章小结
第五章主体结构其他部位温度效应研究
5．1上侧墙全过程温度效应研究
5．1．1早期温度应力和温度联系
5．1．2上侧墙中晚期温度应力观测
5．2上下侧墙温度效应对比
5．2．1墙体温度应力比较
5．2．2墙体裂缝形式比较
5．3顶板
5．3．1温度与应变的联系
5．3．2不同部位应变比较
5．4本章小结
第六章裂缝防治建议措施
6．1混凝土预冷和布设冷凝管
6．2施工工序的调整
6．3新型诱导缝技术
7．1结论
7．2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
