声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景
1．2．1国外研究现状
1．2．2国内研究现状
1．2．3国内外研究现状总结
1．3主要研究内容及技术路线
第二章车速数据采集与处理
2．1浮动车数据筛选
2．2浮动车GPS数据的地图匹配与数据提取
2．2．1浮动车GPS数据的地图匹配
2．2．2数据的提取
2．3．1样本车速的处理
2．3．2样本量的确定
2．3．3浮动车车速样本的代表性分析
2．4本章小结
第三章速度管理模式对城市主干道运行速度的影响
3．1概念
3．1．1常见的速度概念
3．1．2限速影响因素分析
3．2路段的选取
3．3不同速度管理模式下断面车速分布特性检验
3．4速度管理模式对运行车速的影响分析
3．5基于速度管理模式的运行车速建模
3．6本章小结
第四章城市主干道限速控制指标及其影响因素分析
4．1限速控制指标
4．2中央分隔带对运行车速的影响
4．2．1中央分隔带的设置对运行车速的影响分析
4．2．2基于中央分隔带影响的运行车速建模
4．3交叉口对运行车速的影响
4．3．1交叉口间距对运行车速的影响分析
4．3．2基于交叉口密度的运行车速建模
4．4接入口对运行车速的影响
4．4．1接入口间距对运行车速影响分析
4．4．2基于接入口密度的运行车速建模
4．5道路线形条件对运行车速的影响
4．5．1平直段限速与运行车速的关系研究
4．5．2平曲线段限速与运行车速的关系研究
4．5．3纵坡段限速与运行车速的关系研究
4．5．4弯坡组合路段限速与运行车速的关系研究
4．6本章小结
第五章城市主干道限速提升标准与方案的实施
5．1城市主干道限速提升标准的制定
5．1．1限速基本值的确定
5．1．2一般限速路段运行车速预测值的确定
5．1．3城市主干道影响因子的修正
5．1．4城市主干道运行车速预测值
5．1．5城市主干道限速值的确定
5．2城市主干道提速方案的实施
5．2．1限速区的划分
5．2．2最小限速区及限速过渡区长度
5．3城市主干道提速安全性要求
5．4本章小结
第六章结论与展望
6．1主要研究结论与成果
6．2研究展望
参考文献
致谢
在学期间发表的论文及取得的学术成果
