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第一章前言
第二章复合材料制动缸的材料设计
第三章复合材料制动缸模压成型工艺和模具设计
第四章复合材料制动缸有限元计算分析
第五章制动缸的模态试验和模态分析
第六章结论与展望
参考文献
发表论文及科研成果清单
致谢
附录
郑家杰;
北京工商大学;
汽车设计; 汽车轻量化; 制动缸材料; 复合材料;
机译:替代硬铬镀层的VAZ汽车制动缸活塞硬化技术工艺的研究与开发
机译:长期存储过程中增加“尿素”汽车制动缸抗腐蚀水平的方法
机译:在长期储存过程中提高汽车“utal”制动缸的防腐蚀水平的方法
机译:拆除通知:汽车制动缸补偿孔的测量方法研究
机译:洋麻基纤维/聚合物复合材料作为汽车零部件潜在轻质材料的应用研究。
机译:Curauá增强聚丙烯复合材料在汽车工业中的应用的探索性研究
机译:热湿力学(THM)在热敏吸湿性纤维增强复合材料中的理论研究与应用;结果在汽车结构中的应用=热湿力学(THM)的理论研究及其在纤维增强的热吸湿复合材料中的应用;在汽车行业的应用
机译:汽车聚合物复合材料的成本:DOE轻质材料复合材料研究的回顾与评估
机译:制动系统例如电动汽车,具有连接到主制动缸的制动电路,并设有在汽车车轮上行使制动转矩的车轮制动缸,其中车轮被分配有车轮制动缸
机译:用于汽车的制动缸壳体,制动缸,机动车辆和制动缸套件
机译:用于将制动执行器与汽车的主制动缸和制动助力器连接的装置,具有弹性连接元件,该弹性连接元件的端部紧固在制动执行器以及主制动缸和制动助力器的接合部处。
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