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基于EPR的报废汽车回收体系研究

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1绪论

1.1论文选题背景及意义

1.2论文相关理论基础

1.2.1循环经济理论

1.2.2生态经济学理论

1.2.3生态伦理学理论

1.2.4可持续发展理论

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究现状

1.3.2国内研究现状

1.4论文研究的主要内容

2报废汽车回收政策环境与市场环境

2.1国外报废汽车回收政策环境与市场环境

2.1.1国外报废汽车回收政策环境

2.1.2国外报废汽车回收市场环境

2.2我国报废汽车回收政策环境与市场环境

2.2.1我国报废汽车回收政策环境

2.2.2我国报废汽车回收市场环境

2.3我国报废汽车回收行业存在的问题及需求分析

2.3.1我国报废汽车回收行业存在的问题

2.3.2我国报废汽车回收行业需求分析

2.4本章小结

3报废汽车回收体系构建

3.1报废汽车回收体系

3.2报废汽车回收目标

3.3报废汽车回收对象及其处理技术

3.4报废汽车回收运作实体

3.5报废汽车回收体系技术支撑

3.6本章小结

4报废汽车回收运作模式研究

4.1报废汽车回收运作模式机理

4.2报废汽车三种回收模式分析

4.2.1生产商负责回收(MT)

4.2.2生产商联合体负责回收(PT)

4.2.3第三方负责回收(TPT)

4.3三种回收模式的比较与选择

4.4本章小结

5报废汽车回收体系绩效评价

5.1基于回收性能的报废汽车回收体系绩效评价方法

5.2报废汽车回收性能评价

5.2.1报废汽车回收性能

5.2.2报废汽车回收性能概念模型

5.2.3报废汽车回收性能评价模型

5.3报废汽车回收体系绩效评价

5.4本章小结

6结论与展望

致 谢

参考文献

附录

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摘要

本文对基于EPR的报废汽车回收体系进行了研究。文章在深入调查和研究国内外报废汽车回收政策环境与市场环境的基础上,分析和总结了该行业的现状及发展趋势;根据该行业未来发展的趋势,提出了基于EPR的报废汽车回收体系,并详细阐述了该回收体系的构成要素及各要素之间的关系;分析和比较了该回收体系下以生产商为责任中心的三种回收运作管理模式,为生产商选择适合的回收模式提供了参考依据;从产品回收性能的角度出发,对生产商报废汽车回收处理业务的绩效进行评价,并建立了相应的回收性能评价模型与回收体系绩效评价模型。

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