封面
中文摘要
英文摘要
目录
1 绪论
1.1 问题的提出及研究意义
1.2 汽车电磁兼容的研究现状
1.3 论文的主要研究工作
1.4 论文的章节和结构
2 汽油发动机点火系统电磁干扰的形成机理
2.1 点火系统的组成及工作原理
2.2初级电路中的传导干扰
2.3次级电路中的火花放电及其辐射干扰
2.4 本章小结
3 汽油发动机点火系统电容放电的建模与计算
3.1 引言
3.2 火花塞电容放电的电路模型
3.3 干扰电流的推导
3.4 仿真结果及分析
3.5 实验验证及抑制干扰的措施分析
3.6 本章小结
4 汽油发动机点火系统辐射电磁场的建模与计算
4.1 引言
4.2 干扰源的模拟及施加方法
4.3 汽车点火系统及整车的实体建模
4.4 仿真模拟
4.5 实验验证及分析
4.6 本章小结
5 点火系统与车内设备互连线缆间串扰问题的研究
5.1 引言
5.2 互连线缆串扰模型的建立
5.3仿真结果与分析
5.4 抑制线缆间串扰的布线原则
5.5 本章小结
6 点火系统辐射场对车内设备耦合干扰的仿真
6.1 引 言
6.2 辐射场通过孔缝对设备的干扰
6.3 辐射场通过线缆对设备的干扰
6.4 仿真结果与分析
6.5 本章小结
7 论文总结
7.1 论文的主要工作及成果
7.2 需进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录