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英文摘要
1 绪论
1.1 问题的背景及研究目的和意义
1.2 课题研究的理论方法及国内外研究现状
1.2.1 电磁工程问题的分析方法
1.2.2 国内外研究的状况
1.3 主要研究内容
2 汽车 PEPS 系统基本工作原理
2.1 普通遥控门锁系统原理
2.2 PEPS 系统工作原理
2.2.1 PEPS 系统的组成
2.2.2 PEPS 系统的原理分析
3 有限元数值计算方法(FEM)的基本原理
3.1 麦克斯韦方程组
3.2 电磁波传播的数学模型
3.3 有限元方法的基本原理
3.3.1 加权残数法的概念
3.3.2 有限元方法的数学原理
3.4 有限元算法在HFSS 中的实现
3.4.1 Ansoft HFSS 的自适应迭代算法
3.4.2 HFSS 中有限元计算实现的步骤
4 螺旋天线电磁特性及耦合度仿真
4.1 天线辐射基本原理、种类与电指标
4.1.1 电流源的辐射机理
4.1.2 天线的种类举例
4.1.3 天线的电指标
4.2 螺旋天线的基本原理
4.2.1 螺旋天线的结构与几何特性
4.2.2 螺旋天线的辐射机理
4.2.3 螺旋天线的设计参数
4.3 简单金属背景下螺旋天线的电参数仿真
4.3.1 金属平板背景下的仿真
4.3.2 金属盒子背景下的仿真
4.4 天线耦合度分析
4.4.1 多端口网络等效方法
4.4.2 金属盒子背景下多天线的耦合度分析
5 车体模型的建立及 PEPS 系统螺旋发射天线的仿真
5.1 车体HFSS 模型的建立
5.2 车体所处实测环境模拟及边界条件的设置
5.3 仿真步骤与设置
5.4 PEPS 螺旋天线的仿真方向图
6 PEPS 系统 LF 辐射电磁场仿真结果与实测对比分析
6.1 实测仪器与测试环境分析
6.1.1 实验仪器分析
6.1.2 测量环境分析
6.2 关键区域仿真结果与实测结果的对比
6.2.1 仿真与实测的坐标一致性
6.2.2 PEPS 低频天线在整车的辐射电场仿真
6.2.3 关注区域(代表性截平面)的仿真与实测对比分析
6.2.4 对比小结
6.3 对比结果的分析与结论
7 总结
7.1 主要工作及成果
7.2 需要进一步研究的问题
致谢
参考文献
附录