控制河段通行指挥系统中的分布式数据服务设计与实现

摘要

长江上游航道控制河段由于滩多水急、通行断面狭窄弯曲、多雾等，致使通行条件差，极易发生海损事故，船舶必须根据通行信号台揭示的指挥信号单向有序通行。依据长江上游航道的通行条件，信号台通行指挥工作可分为单信号台通行指挥与多信号台的协同指挥。控制河段多信号台协同指挥过程中，信号台之间数据无法实时共享，极易造成预告台指挥信号揭示滞后，对船舶通行带来安全隐患，影响了控制河段的通航效率。同时在控制河段信号台智能指挥系统基础上，开发基于智能移动终端的个性化通行指挥和助航信息服务系统，为用户推送动态的、个性化的航道通航信息等服务，稳定可靠的数据服务是系统实现的有力支撑。
　　论文根据长江上游控制河段船舶通行指挥和助航服务的新需求，在长江重庆航道局的大力支持下，综合运用Socket网络通信技术、推送技术、Webservice技术等，探索基于分布式的控制河段通行指挥系统数据服务方法，为实现长江上游控制河段通行指挥系统以及个性化助航服务提供基础数据。论文的主要研究内容如下：
　　1)依据多信号台协同指挥实际情况及船舶用户对个性化助航信息服务的实际需求，对控制河段通行指挥系统数据服务进行需求分析；
　　2)针对数据服务对象的不同，论文将控制河段通行指挥系统数据服务分为两种：控制河段信号台数据服务和移动端数据服务分别进行研究，对数据服务分布式网络框架进行了研究与设计；
　　3)根据控制河段通行指挥工作需求及通行数据结构，运用Socket网络通信技术，实现多信号台数据实时共享，协同指挥；
　　4)根据个性化服务移动端数据需求，通过建立Webservice服务器，实现移动端对通行数据共享；运用推送技术，建立推送服务器实现针对移动端的助航信息个性化推送服务；
　　5)将所设计和实现的Socket通信服务器、Webservice服务器和推送服务器进行了现场部署和应用。
　　经应用验证，基于分布式的控制河段通行指挥系统数据服务方法能够使得多信号台数据实时共享，且对移动端助航信息服务系统提供了数据保障，实现了针对用户的个性化助航信息推送，为控制河段信息化和数字化建设提供了有力保障。

目录

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英文摘要

目录

1 绪 论

1.1研究背景和目的意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容和论文结构

1.4本章小结

2 相关技术分析

2.1 分布式技术

2.2 Socket网络通信技术

2.3 Webservice技术

2.4 推送技术

2.5 本章小结

3 数据服务需求分析

3.1 控制河段信号台概况

3.2 信号台指挥方式概述

3.3 需求分析

3.4数据服务设计总体框架

3.5 本章小结

4 控制河段通行指挥数据服务设计

4.1 信号台数据服务设计

4.2 移动智能设备数据共享服务设计

4.3 移动智能设备数据推送服务设计

4.4本章小结

5 控制河段通行指挥系统数据服务实现

5.1 数据服务运行环境

5.2 系统数据服务实现

5.3 本章小结

6 总结与展望

致谢

参考文献

附录

A. 作者在攻读学位期间取得的科研成果：

B. 作者在攻读学位期间参加科研项目：