基于有向加权网络的汽车制造供应网络风险评估研究

摘要

随着全球经济一体化程度逐步加深，客户需求的快速变更，汽车制造企业间的竞争已扩展至供应网络之间的竞争，汽车制造企业越来越依赖供应网络企业间紧密而高效的合作所带来了高额利润。然而，合作越紧密，整个供应网络的风险就越高，供应网络一旦发生供应的中断将严重威胁到制造商及其他供应商。如何评估供应网络风险成为各企业和学者非常关心的课题。因此，本文以供应网络为研究对象，以有向加权网络理论为研究工具，对汽车制造供应网络风险进行了综合评估。
　　本研究主要内容包括：①通过分析汽车制造供应网络风险产生的原因，识别并确定出外供应网络风险的影响因素，即外部环境风险、节点企业能力风险、节点企业间的合作关系风险。②建立基于有向加权网络的风险评估模型，从供应网络外部环境风险、节点企业能力风险、合作风险三个维度对供应网络风险进行评估，其中针对能力风险评估和合作风险评估分别引入了“点重要度”、“边重要度”两个过渡变量。③提出能力风险评估模型中的点重要度和合作风险评估模型中边重要度测定方法进行研究，并借助有向加权网络理论，构建了基于业务、关系的双维度供应网络模型。④以C公司为例进行供应网络风险评估，验证了基于有向加权网络的供应网络风险评估模型的有效性。

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中文摘要

英文摘要

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1 绪 论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容及研究思路

2 汽车制造供应网络风险分析

2.1 汽车制造供应网络分析

2.2 汽车制造供应网络风险识别

3 基于有向加权网络的供应网络风险评估模型

3.1 供应网络风险评估模型框架

3.2 供应网络风险评估指标的确定

3.3 边点重要度在评估模型中的应用

3.4 外部环境风险评估

3.5 基于点重要度的业务网络能力风险评估

3.6 基于边重要度的关系网络合作风险评估

3.7 汽车制造供应网络风险综合评估

4 基于有向加权网络的边点重要性评估研究

4.1 基于有向加权网络的供应网络描述

4.2 供应商业务网络点重要度评估模型

4.3 供应商关系网络边重要度评估模型

5 案例分析

5.1 企业概况

5.2 C公司供应网络风险评估

5.3 C公司供应网络风险分析与防范

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 展望

致谢

参考文献