1 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容与技术路线
2 隧道锚工程地质及岩石力学特性研究
2.1 依托工程概况
2.2 隧道锚锚址区气象条件
2.3 隧道锚锚址区水文地质条件
2.4 隧道锚锚址区地质条件
2.5 岩石物理力学特性试验研究
2.6 本章小结
3 软岩隧道锚稳定性缩尺(1:10)模型试验研究
3.1 模型锚设计基本理论依据
3.2 原位缩尺(1:10)模型锚建造
3.3 监测仪器布置及安装
3.4 试验方法
3.5 模型锚载荷试验成果分析
3.6 模型锚蠕变试验成果分析
3.7 模型锚极限破坏性试验成果分析
3.8 试验成果综合分析
3.9 本章小结
4 水对软岩隧道锚稳定性影响缩尺(1:30)模型试验研究
4.1 试验目的及内容
4.2 岩体渗透性试验研究
4.3 浸水缩尺(1:30)模型试验
4.4 监测布置与试验方法
4.5 设计荷载(1P)试验成果及分析
4.6 超载(3.5P)试验成果及分析
4.7 蠕变试验成果与分析
4.8 极限破坏验成果与分析
4.9 水对模型锚变形、强度影响综合分析
4.10 不同缩尺尺度的试验成果对比分析
4.11 本章小结
5 软岩隧道锚模型稳定性及参数反演模拟研究
5.1 参数反演方法
5.2 基于1:10 缩尺隧道锚模型荷载试验围岩参数反演及结果
5.3 基于1:30缩尺隧道锚模型荷载试验围岩参数反演及结果
5.4 本章小结
6 实桥隧道式锚碇稳定性研究
6.1 实桥锚区域工程地质概况
6.2 实桥隧道锚碇与围岩结构体系三维数值模拟
6.3 实桥隧道锚碇长期稳定性分析
6.4 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 本文主要创新点
7.3 后续研究工作展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目及取得的成果