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周英锐;
重庆大学;
车辆; 磁流变半主动悬架; 控制算法;
机译:磁流变阻尼器车辆半主动悬架冲击控制试验研究
机译:基于线性二次高斯控制的车辆半主动悬架施加磁流变测压性能研究
机译:车辆磁流变半主动悬架的并行协调控制策略
机译:磁流变半主动悬架,提高高速铁路车辆性能
机译:控制算法可降低磁流变流体阻尼器的耗散功率和温度。
机译:自主车辆路径跟踪的容错模型预测控制算法
机译:用磁流变阻尼器施加抗道车辆振动控制算法的实验分析
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试
机译:半主动悬架系统的磁流变阻尼器
机译:机动车辆的主动行车安全系统,使用控制算法根据车辆行驶状况以及车辆与其他车辆或障碍物的接近程度来评估然后影响或禁止车辆车道切换
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