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摘 要
ABSTRACT
目 录
图表目录
图目录
表目录
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城市轨道交通引发步行行为与空间的变化
1.1.2 我国站域步行存在的问题及问题差异
1.1.3 建成新区：站域步行系统的典型评价样本
1.1.4 相关步行系统规划和设计导则出台
1.1.5 课题来源及性质
1.2.1 研究对象
1.2.2 研究目的
1.2.3 研究意义
1.3.1 城市建成新区
1.3.2 轨道交通站点影响域
1.3.3 站域步行系统
1.3.4 站域步行系统质量评价
1.4.1 对轨道交通站域的相关研究
1.4.2 对步行行为和空间环境关系的相关研究
1.4.3 对步行系统质量评价的相关研究
1.4.4 研究综述的总结及问题提出
1.5 研究方法
1.6.1 研究思路
1.6.2 研究框架
2 站域步行系统质量基本问题研究
2.1 当前步行行为新特征与问题
2.1.1 交通发展趋势：交通多样化与慢行快速交通的和谐发展
2.1.2 当前步行行为的新特征
2.2.1 站域步行相关理论基础
2.2.2 国内外建成新区站域步行系统案例分析
2.3 站域步行行为特性、特征及类型
2.3.1 站域步行行为类型
2.3.2 站域步行行为特性与特征
2.4.1 站域步行空间构成
2.4.2 站域步行网络属性
2.5 当前国内建成新区站域步行系统问题综述
2.6 本章小结
3 站域步行行为需求特性层级与评价指标选取
3.1.1 站域步行系统评价主体的确立
3.1.2 站域步行行为需求特性
3.1.3 站域步行行为需求特性层级及内涵
3.2 需求特性层级的相关影响要素关联
3.2.1 可达特性分级
3.2.1 安全特性分级
3.2.2 效率特性分级
3.2.3 舒适特性分级
3.2.4 愉悦特性分级
3.3.1 评价指标筛选与修正
3.3.2 需求特性权重计算
3.3.3 权重结果分析
3.4 本章小结
4 建成新区站域步行系统典型样本评价
4.1.1 重庆城市发展背景与轨道交通概况
4.1.2 金渝-金童路站：作为典型建成新区样本
4.2.1 评价原则
4.2.2 评价流程及工作框架
4.3.1 调研方法和内容
4.3.2 对评价客体的空间分析
4.3.3 对评价客体的文献资料分析
4.3.4 对评价客体的图纸分析
4.4 对评价主体（步行者）的探索性调研
4.4.1 对评价主体的步行流量调查
4.4.2 对评价主体的步行路径追踪调查
4.4.3 对评价主体的参与性观察
4.5.1 调查方法和内容
4.5.2 受访者基本属性及出行情况分析
4.5.3 满意度调查和访谈结果
4.6.1 站域步行系统可达评价
4.6.2 站域步行系统安全评价
4.6.3 站域步行系统效率评价
4.6.4 站域步行系统舒适评价
4.6.5 站域步行系统愉悦评价
4.6.6 站域步行系统质量评价总结
4.7 本章小结
5 建成新区站域步行系统优化设计策略
5.1 新区站域步行系统设计要点
5.1.1 对金渝-金童路站域步行系统的现状反思
5.1.2 步行系统设计目标与原则
5.1.3 需求层级与步行系统规划设计要素关联
5.2 宏观策略：构建以站点为核心的城市空间格局
5.2.1 形成以轨道交通为核心的土地利用
5.2.2 完善以轨道交通为核心的步行换乘体系
5.2.3 把握新城新区协调建设的站域步行系统建设时序
5.3.1 消解核心影响域内的超长街区
5.3.2 提高以站点为核心的路径直线性
5.3.3 保证充足的过街设施
5.3.4 整合利用步行人为高差
5.3.5 主干道人车分隔与生活性街道静稳化
5.3.6 步行友好的站域照明与标识系统
5.3.7 优化步行沿街界面及活动
5.4.1 站点出入口
5.4.2 过街空间
5.5.1 落实以步行为主体的站域规划思路
5.5.2 重视综合性大型商业开发对站域步行的促进作用
5.5.3 运用城市设计工具
5.5.4 融入当下成熟的设计数字工具
5.6 本章小结
6 结语
6.1 研究结论
6.2 研究创新
6.3 思考展望
致 谢
参 考 文 献
附 录
A 金渝站-金童路轨道交通站点影响域大事年表（1997-2018）
B 相关代表性步行评价方法梳理表
C 轨道交通站域步行系统质量评价（专家版）
D 轨道交通站点周边城市空间步行系统质量评价指标重要性打分（网络问卷）
E 金渝-金童路站域步行系统质量评价（实地调查问卷调查）
F 金渝-金童路站域步行系统质量评价现场访谈记录表
G 金渝-金童路站域步行系统质量评价现场访谈记录表
