平潭至台湾航线高速客滚船通航风险研究

摘要

随着平潭至台中高速客滚船航线的开通，其安全问题受到各界的关注。台湾海峡具有船舶交通流量大，渔船众多，冬季风浪大等特点，因此其通航环境较为复杂。为降低高速客滚船的航行风险，保障平潭至台中高速客滚船航线来往人员的生命安全，本文通过对航经台湾海峡的高速客滚船的交通环境、水文气象条件以及该类船舶本身特性的研究评估目前该航线的风险等级。
　　本文首先利用问卷调查的方法确定评价指标，其次对专家调查的数据进行统计和分析并运用层次分析法获取各指标的权重，再运用模糊综合评价方法对平潭至台湾高速客滚船的通航风险进行综合评价，进而得出通航风险评价的结论。经论证，平潭至台湾高速客滚船通航风险隶属于较低危险度区间，并且偏向于一般危险度区间。该评估结果与平潭至台湾高速客滚船的实际风险基本相符。为了降低通航风险，根据影响因素和评估结果及目前实际的通航情况，提出进一步减缓风险的措施，保障平潭至台湾高速客滚船的航行安全。

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第1章 绪论

1.1 选题背景

1.2 研究目的及意义

1.3 国内外研究现状

1.4 主要研究内容及创新点

1.5 研究方法和步骤

第2章 IVISSEA系统与通航风险评估的基础理论

2.1 基于ECDIS和AIS的IVISSEA系统

2.2 海上交通流理论概述

2.3 通航风险评估的方法介绍

2.4 高速客滚船介绍

2.5 高速客滚船运营现状

第3章 高速客滚船通航环境与风险分析

3.1 自然环境

3.2 台湾海峡船舶交通流状况

3.3 台湾海峡船舶交通事故状况

3.4 高速客滚船风险分析

第4章 平潭至台湾高速客滚船风险评估

4.1 风险评估方法的确立

4.2 模糊综合评价的方法与步骤

4.3 评价指标的确定

4.4 评价因素权重的获取

4.5 建立评语集

4.6 计算高速客滚船通航的安全等级

4.7 评价结果

第5章 高速客滚船减缓风险的措施

5.1 评价结果分析

5.2 减少航行水域交通流影响的措施

5.3 减少渔业捕捞影响的措施

5.4 船舶避让的措施

5.5 加强监督检查

5.6 减少气象水文影响的措施

5.7 加强对复杂环境的跟踪指导

5.8 做好船舶维护和巡视检查工作

5.9 应急响应和搜救资源

第6章 结论

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附录

在学期间发表的学术论文