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金刚砂耐磨混凝土在收费广场中的应用研究

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重庆交通学院学位论文原创性声明

第一章前言

1.1收费广场路面的特点及性能要求

1.2耐磨混凝土的研究现状及发展趋势

1.3试验方法、目的及理论意义

第二章磨损理论与金刚砂混凝土耐磨机理分析

2.1国内外有关混凝土磨损理论的研究

2.2磨损的划分及路面磨损的相关理论

2.3金刚砂混凝土耐磨机理分析

本章小结

第三章金刚砂水泥混凝土室内试验研究

3.1材料的选用要求

3.2金刚砂混凝土材料配合比的确定

3.3抗折弹性模量试验

本章小结

第四章金刚砂混凝土的耐磨性能试验研究

4.1混凝土磨损的评定方法

4.2金刚砂混凝土的耐磨损性能试验

4.3金刚砂混凝土的耐磨结果分析

4.4金刚砂混凝土的抗滑试验

本章小结

第五章金刚砂混凝土的微观试验及分析

5.1国内外微观分析的发展状况

5.2微观结构测试试验研究

5.3微观试验分析结果

本章小结

第六章金刚砂混凝土路面的结构设计及施工工艺研究

6.1路面结构的方案设计

6.2复合双层混凝土板的应力分析

6.3金刚砂混凝土施工工艺

本章小结

第七章金刚砂混凝土路面的应用研究

7.1中试路段设计

7.2金刚砂混凝土在收费广场路面中的实际应用

7.3效果观察及效益分析

本章小结

第八章结论与建议

8.1结论

8.2金刚砂混凝土路面的优点

8.3建议

致谢

参考文献

作者攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目

重庆交通学院学位论文版权使用授权书

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摘要

论文以"孝襄高速公路金刚砂耐磨混凝土路面工程"为依托,根据高速公路收费广场路面特点和性能要求,从提高路面耐磨性能出发,结合混凝土磨损破坏机理,着眼于混凝土自身的组织构造特征,综合考虑单价及与水泥基的结合,选用金刚砂(具体为棕刚玉)配制耐磨混凝土.根据水泥基材料的自身特点,提出用金刚砂取代部分细集料,在保证水泥石结构均匀致密且与金刚砂界面结合良好的条件下,混凝土的抗磨将由原有的靠骨料承受磨耗变为靠金刚砂混凝土整体发挥耐磨作用,提高混凝土的抗磨耗性能和抗磨光能力.通过室内试验研究金刚砂混凝土的力学性能和耐磨性能,提出了金刚砂混凝土配合比的优化设计,结合微观结构对混凝土的耐磨性作分析研究,在此基础上进行收费广场混凝土路面的结构设计.根据对试验路段混凝土路面使用效果的跟踪观察,验证金刚砂混凝土路用性能,以达到提高收费广场路面的耐磨性能,提高收费广场行车安全性能,改善收费广场路面力学性能的目的.

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