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北京轨道交通定价方法及清算系统在定价中应用的研究

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第一章 引言

1.1 选题背景

1.2 研究目的

1.3 研究意义

1.4 研究路线与方法

第二章 北京轨道交通背景分析

2.1 北京轨道交通现状及发展

2.2 北京轨道交通清分结算系统背景

2.3 北京轨道交通票价发展背景

第三章 国外内轨道交通清分结算系统趋势

3.1上海地铁清分结算系统情况

3.2 广州地铁清分结算系统情况

3.3 香港地铁清分结算系统情况

3.4 东京地铁清分结算系统情况

3.5 轨道交通清分结算系统发展趋势分析

第四章 国内外轨道交通票价背景分析

4.1 票价的票制种类分析

4.2 国内外票制票价实施情况分析

第五章 定价理论基础研究

5.1 价值规律理论

5.2 均衡价格理论

5.3 成本定价理论

5.4社会综合效益定价理论

5.5 拉姆齐定价理论(Ramsey Pricing)

5.6 定价理论综合分析与结论

第六章 轨道交通产品定位分析

6.1 产品理论研究

6.2 产品供给理论研究

6.3 轨道交通产品定位分析与结论

第七章 轨道交通定价方法研究

7.1 轨道交通定价因素研究

7.2 定价因素数量关系设计

7.3 定价因素指标归纳与分类

第八章 清算系统在定价中应用方法的研究

8.1 从清算系统获取定价数据方法的研究

8.2定价因素指标数值计算

8.2 定价因素指标实证分析

第九章 结束语

致谢

参考文献

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摘要

本文从背景分析入手,介绍北京轨道交通现状与发展、轨道交通清分结算系统的技术体系,以及北京地铁票价背景。以此为基础进行外延,分析国内外其他典型城市轨道交通清分结算系统情况及发展趋势,和其他城市票制票价情况。通过对各个城市清分结算系统、票制票价方案综合对比分析,研究其共同点与差异性,为后续研究轨道交通定价方法,以及清分结算系统在票价制定过程中应用的作基础铺垫。
  通过研究交通运输定价理论,对价值定价理论、均衡价格理论、成本定价理论、拉姆齐定价理论、社会综合效益定价理论进行对比分析,得出结论认为社会综合效益定价法,综合考虑了交通的所有参与者,以价格手段作为杠杆,调节社会资源配置,有利于社会综合效益最大化。
  以公共产品、私人产品、准公共产品的理论对比分析研究,结合轨道交通的实际特征,对轨道交通产品按照产品理论做出了准公共产品的定位,为探索适合于轨道交通的定价方法奠定基础。
  基于轨道交通定价理论、产品定位的研究,对定价影响因素进行了具体分析,并设计出一套影响因素量化指标,给指标的含义、计算模型等均进行了定义。
  结合轨道交通清分结算系统,详细介绍了如何通过清算系统进行定价影响因素指标的实际计算,使定价方法完成从理论研究到实际操作之间的过渡。并结合实际案例,对定价影响因素方法进行了案例演算。

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