声明
摘要
1 引言
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外相关研究综述
1.3 论文结构和主要工作
1.3.1 论文结构
1.3.2 主要工作
2 相关理论及方法
2.1 博弈论与机制设计
2.2 SWOT分析方法
2.3 PEST分析方法
3 我国民航空管系统现状及存在的主要问题
3.1 我国民航管理体制改革历程
3.2 我国航空公司、机场及民航空管系统的现状
3.2.1 航空公司现状
3.2.2 机场现状
3.2.3 民航空管系统现状
3.3 我国民航空管系统的SWOT分析
3.3.1 优势
3.3.2 劣势
3.3.3 机会
3.3.4 威胁
3.4 我国民航空管系统现行管理中的主要问题
3.4.1 管理模式僵化,导致管理效能低下
3.4.2 投资方式固化,导致投资效益不高
3.4.3 运行机制老化,导致运行效率较低
4 管理模式问题分析与改革方案
4.1 公共经济学观点中的空管服务
4.1.1 空管服务是可收费的服务
4.1.2 空管服务的生产与提供
4.2 国内、外空管系统管理模式介绍
4.2.1 国外其它国家空管系统管理模式
4.2.2 我国空管系统管理模式历史沿革与现状
4.3 我国空管系统的管理环境分析
4.3.1 外部环境分析(PEST分析方法)
4.3.2 内部环境分析
4.4 我国空管系统管理模式改革方案
4.4.1 理清民航局及民航空管局的行业管理与运行的关系
4.4.2 调整结构:实现“一体化”管理模式及“扁平化”组织结构
4.4.3 建立健全监管体系
5 投资方式问题分析与改革方案
5.1 国内、外空管系统投资管理体制的介绍
5.1.1 我国空管系统投资管理体制的历史沿革
5.1.2 我国空管系统投资管理体制的现状
5.1.3 国外空管系统投资管理模式介绍
5.2 我国空管投资管理体制存在的主要问题
5.2.1 预算管理与投资审批脱节
5.2.2 项目审批周期长环节多
5.2.3 专业设计及咨询单位少
5.2.4 投资与建设责权利不统一
5.3 投资方式成本效率分析
5.4 我国空管系统投资管理方式改革方案
5.4.1 实现“自收自支”的投资管理模式
5.4.2 减少和逐步取消政府对投资的审批制度
5.4.3 强化投资风险意识和约束机制
6 运行管理问题分析与运行模式改革方案
6.1 运行成本分析
6.2 运行效率分析
6.3 国外已商业化的空中航行服务提供商的运营情况分析
6.4 我国空管系统运行模式改革方案
6.4.1 细分空管服务
6.4.2 完善分配制度,建立激励机制
6.4.3 合理配置人员与岗位
7 结论和建议
参考文献
致谢