Gestion des autoroutes fortement enneigées de la Préfecture de Niigata au Japon

摘要

La Préfecture de Niigata se situe à 37degrés nord de latitude et à 139 degrés est dernlongitude ; soit à latitude approximativement égale avec le sud de l’Andalousie, Lisbonne, SanrnFrancisco ou encore Séoul.rnElle longe par ailleurs la Mer du Japon. Cette position géographique lui confère de fortesrnchutes de niege chaque hiver au point où les précipitations annuelles moyennes de neigerns’élèvent à 15,5 mètres. Certaines zones peuvent compter jusqu’à 1,5 mètre de neige par jour.rnCette neige en abondance appelle de nombreux skieurs, autant japonais qu’étrangers, à sernrendre sur nos routes. D’où l’importance d’assurer la sécurité de notre réseau routier grâce àrndiverses techinques de déneigement tels le déblaiement ou encore la fonte de la neige.rnNéanmoins un faible taux de natalité, un vieillissement croissant de la population font, entrernautres, partie des nombreux problèmes de socièté auxquels notre pays devra faire face sousrnpeu. Au même titre, nous pouvons citer l’arrêt de l’activité de plusieurs centrales nucléairesrnsuite à la catastrophe de 2011. Ce qui nous contraint à réduire davantage notre consommationrnd’électricité.rnPar conséquent, la moyenne d’âge de nos opérateurs allant en augmentant, il est devenurnnécessaire d’améliorer leurs conditions de travail ; sans quoi la bonne poursuite de la qualitérnde leurs prestations sera entravée. Comment financer est la question. Il est politiquementrndifficilement imaginable d’augmenter les tarifs des autoroutes. Par ailleurs, sachant que lernrevenu issus des taxes allant en baissant, la réduction des coûts d’entretien des autoroutes estrndevenu inéluctable.rnDans le but de palier à ces problèmes, à ces tâches, NEXCO ENGINEERING NIIGATArn(SA) a entrepris les 3 programmes voire projets suivant :rn1) Système de commandes centraliséesrnEn unifiant les différentes méthodes de déblaiement et le poste des commandes, les commandesrnde l’engin de déneigement sont alors centralisées. Cet équipement présente 2 avantages. D’unernpart, il facilite le maniement des engins pour une main d’oeuvre vieillissante. D’autre part, il permetrnla réduction de la quantité du personnel.rn2/2rn2) Système de localisation par GPSrnGrâce à ce système, le centre de contrôle de déneigement est en mesure de localiser chaquernengin dans les zones congestionnées. Par radiocommunication numérique chaque véhicule peutrntransmettre au centre de contrôle des informations sur sa position, des informations sur la naturerndes manoeuvres entreprises. Cet outil permet une meilleure précision des opérations.rn3) Adoption d’un nouveau mode de commande du chauffage des routesrnLe fait d’échanger le procédé conventionnel de commande par intermittence pour un mode derncommande sur courant du chauffage des routes, permet de réduire davantage la consommationrnélectrique.