Department of Civil and Architectural Engineering, Texas AM University -Kingsville, MSC 194, Kingsville, TX 78363;
Department of Civil and Architectural Engineering, Texas AM University -Kingsville, MSC 194, Kingsville, TX 78363;
Department of Civil and Architectural Engineering, Texas AM University -Kingsville, MSC 194, Kingsville, TX 78363;
work zone capacity; regression models; impact factor; heavy vehicle percentage;
机译:工作区配置,交通流量和重型车辆百分比对工作区交通延迟的影响分析
机译:水平曲线和重型车辆百分比对多车道高速公路右车道通行能力的影响
机译:图形化的便携式可变信息标志在降低高速公路工作区车速方面的有效性
机译:是重型车辆百分比(HVP)预测公路工作区容量的必要因素
机译:在工作区开发基于延迟的乘用车等效物的方法。
机译:重型车辆研究:一项病例对照研究调查了澳大利亚长途重型车辆驾驶员撞车的危险因素
机译:水平线和重型车辆百分比对多车道高速公路右车道通行能力的影响