損傷抑制を目指した片桟道部の舗装構造に関する試行

摘要

平成30年3月18日に供用した新名神高速道路川西IC～神戸JCT間（以下，新名神という）の西方に位置する新名神武庫川橋のA1及びA2橋台付近は，急峻な地形を呈しているため，両橋台付近の谷側となる部分を片桟道形式としている．この片桟道は，土工部の横断面の一部分にRC構造で構築されているため，横断方向の剛性の違いにより舗装において供用後早期に損傷が発生することが懸念される．そこで，片桟道形式区間の舗装では，損傷抑制を目的に他区間と異なる舗装構造を検討・試行した．本文は，当該の試行において採用した舗装構成の目的，舗装材料の特性等について報告するものである．