橋梁用ゴム支承の被覆ゴムの耐オゾン性に関する研究その１：FEM による橋梁用ゴム支承の表面ひずみの検討

摘要

(1)最大表面ひずみの発生位置は支承サイズやゴム層厚によらず連結鋼板端部の表面であり，実支承においてオゾンクラックが発生し進展している位置と一致する．(2)最大表面ひずみはゴム総厚に依存し，53mm×8 層のモデルにて公称ひずみで約66%であった．(3)鉛直面圧が低いほど，回転角が大きいほど最大表面ひずみは増大するがその寄与はそれぞれ1%程度であった．(4)実支承の表面ひずみは最大で66%程度であり，面圧や回転角も影響するので，被覆ゴムの耐オゾン性試験は引張ひずみ66%以上で実施するべきである．